Prix de la réparation automobile en France : Citadines, Compactes, SUV : quels sont les véhicules les moins chers à entretenir ?

Pour la troisième année consécutive,** idGarages.com**, leader de la comparaison et de la prise de rendez-vous en ligne pour l’entretien automobile, publie son palmarès 2025 des véhicules les moins coûteux à entretenir en France. 

Cette étude, réalisée sur la base de 158 429 devis validés au premier trimestre 2025, s’inscrit dans le prolongement du baromètre estival des prix de la réparation automobile, qui révélait une décélération de l’inflation dans le secteur : + 6,67 % sur un an, contre +7,64 % en 2024 et +11,51 % en 2023. 

Une tendance qui témoigne d’une stabilisation progressive des coûts de main-d'œuvre et des pièces détachées, après deux années de fortes tensions liées à la reprise post-Covid et aux difficultés d’approvisionnement.

Afin de refléter au mieux la diversité du parc automobile français, l’analyse porte sur** les 15 modèles les plus représentatifs du marché**, des générations les plus répandues dans le parc roulant. 

Ces véhicules ont été répartis en trois grandes catégories, selon le type de véhicule et sa motorisation dominante : 

• Citadines essence : Peugeot 208, Renault Clio IV, Citroën C3 II, Dacia Sandero II, Fiat 500 Ph1 & Ph2. 

• Compactes diesel : Peugeot 308 II, Volkswagen Golf VII, Citroën C4 II, Renault Mégane IV, Audi A3 III. 

• SUV diesel : Peugeot 2008, Peugeot 3008, Renault Captur, Nissan Qashqai, Dacia Duster 

Pour chaque modèle, le coût moyen d’entretien a été calculé sur six interventions clés représentant plus de 80 % du budget entretien sur la durée de vie du véhicule : révision générale, révision de climatisation, remplacement des disques et plaquettes avant, remplacement des amortisseurs avant, courroie de distribution et kit d’embrayage. 

Les tarifs proviennent exclusivement des devis émis sur idGarages.com entre janvier et mars 2025, toutes zones confondues (France métropolitaine), sur la base de prix TTC moyens pratiqués par les 4 500 garages partenaires.

Les petites voitures, plébiscitées pour les trajets urbains et périurbains, restent les plus abordables à entretenir. 

Mais les écarts entre modèles peuvent dépasser 100 € par an, selon les motorisations et les coûts de pièces détachées.

Classement 2025 – Citadines essence 

1. Citroën C3 II (2009–2013) – 437,19 € 

2. Fiat 500 (Ph1 & Ph2 – 2007) – 458,22 € 

3. Dacia Sandero II ( 2012> ) – 493,38 € 

La Citroën C3 II se distingue comme la plus économique, avec un coût près de 20 % inférieur à celui de la Renault Clio IV. 

Les modèles les plus onéreux de la catégorie sont la Renault Clio IV (542,33 €) et la Peugeot 208 (532,74 €), principalement en raison de coûts de pièces plus élevés et d’une main-d'œuvre plus longue sur certaines interventions (embrayage, distribution). 

Les modèles les plus chers de cette catégorie sont la Renault Clio IV (2012-2016) : 542,33 € et la Peugeot 208 (2012) à 532,74 euros.

Segment intermédiaire du marché, les compactes diesel sont souvent choisies pour leur polyvalence et leur endurance, mais leur entretien reste plus coûteux du fait de la complexité technologique : turbo, filtres à particules, vannes EGR et systèmes antipollution.

Classement 2025 – Compactes diesel 

1. Citroën C4 II (2010>2018) – 540,89 € 

2. Renault Mégane IV (Ph1 2016>2020) – 567,29 € 

3. Audi A3 III (8V) Ph1-2012>2016) – 607,58 € 

L’écart entre la C4 II et la Volkswagen Golf VII (613,84 €) atteint plus de 72 € par an. Les modèles premium, comme l’Audi A3 ou la Golf VII, subissent le surcoût lié au prix des pièces d’origine constructeur et au temps de main-d'œuvre supérieur dans le réseau agréé. 

Les modèles les plus chers de cette catégorie sont la 308 II (2013-2021) à 609,55 € et la Golf VII (2012) à 613,84 € 

Les SUV, aujourd’hui majoritaires dans les immatriculations neuves (près de 49 % du marché en 2024, selon la PFA), affichent des coûts d’entretien intermédiaires, plus proches de ceux des compactes que des citadines.

Classement 2025 – SUV diesel 

1. Dacia Duster (- 2010>) – 538,11 € 

2. Peugeot 2008 (- 2013> ) – 546,75 € 

3. Renault Captur (- 2013>2019) – 563,84 € 

Le Dacia Duster confirme sa réputation de SUV abordable, avec un coût moyen inférieur de 8 % à la moyenne de la catégorie. 

Le Nissan Qashqai (583,98 €) et le Peugeot 3008 (583,18 €) ferment la marche, mais l’écart entre le premier et le dernier modèle ne dépasse 45 €, illustrant une forte homogénéité sur ce segment. 

Les modèles les plus chers de cette catégorie sont la 3008 (2009-2016) à 583,18 € et la Nissan QASHQAI (2007-2014) à 583,98 €.