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Changer l’émetteur – récepteur d’embrayage


L’émetteur et le récepteur d’embrayage sont des pièces importantes du dispositif d’embrayage de votre automobile. Leur rôle principal sera de transmettre la puissance que vous exercerez sur votre pédale d’embrayage jusqu’à la butée d’embrayage. Autrement dit, sans émetteur et récepteur d’embrayage, il vous sera impossible d’embrayer et donc de conduire.

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Comment reconnaître un émetteur d’embrayage HS ?


Alors comment savoir si mon émetteur d’embrayage est hors-service ? Comment savoir à quel moment changer mon émetteur d’embrayage ?

Rassurez-vous ! Comme pour une maladie chez l’être humain, une défaillance ou une usure d’une pièce de voiture se reconnaît à certains symptômes. Pour les symptômes qui concernent l’émetteur d’embrayage hs, ces derniers seront logiquement constatés lors du passage de vos vitesses. Ainsi, lorsque l’émetteur d’embrayage commence à être très usé, vos vitesses deviennent très difficiles à passer et il est parfois nécessaire d’appuyer plusieurs fois sur la pédale d’embrayage avant de réussir à passer à la vitesse inférieure ou supérieure. De même, un émetteur d’embrayage usagé sera la cause d’un bruit significatif lorsque vous tenterez de changer de vitesse. En outre, si votre émetteur d’embrayage est hors-service, votre pédale d’embrayage peut rester coincée ce qui vous empêchera de passer la moindre vitesse.

De plus, il est vivement conseiller de procéder au remplacement de l’émetteur et du récepteur d’embrayage au même moment chez son garagiste car les deux pièces ont très souvent un niveau d’usure semblable.

 

emetteur recepteur embrayage

 

Fonctionnement de l'émetteur-récepteur d’embrayage


Afin de mieux comprendre en quoi un émetteur d’embrayage défectueux peut être gênant voire très contraignant pour le fonctionnement général de votre automobile, tentons d’expliquer en quelques mots le fonctionnement de cet émetteur-récepteur d’embrayage.

L’émetteur d’embrayage commande la fourchette d’embrayage. Lorsque vous appuyez sur votre pédale d’embrayage, la tige de poussée va mécaniquement faire tourner le piston. Au moment où ce dernier passera devant l’orifice servant au remplissage du liquide, il va obstruer cet orifice et ainsi permettre de mettre le circuit entier sous pression. La force de pression que vous exercez sur la pédale sera alors transmise par l’émetteur d’embrayage jusqu’au récepteur afin d’imprimer cette poussée jusqu’à la fourchette d’embrayage. Celle-ci va ensuite, par l’intermédiaire de la butée, permettre d’actionner l’embrayage et ainsi offrir la possibilité au conducteur de changer ses vitesses.

L’émetteur et le récepteur d’embrayage sont donc des éléments de votre automobile dont il ne faut surtout pas négliger l’importance. Pour cette raison, si vous devez remplacer votre émetteur d’embrayage dans les plus brefs délais, confiez cette mission à un garagiste trouvé grâce à notre comparateur iDGARAGES.com.

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