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Changement des plaquettes de frein : un devis au meilleur prix

💡 Quel est le rôle des plaquettes de frein et leur durée de vie ?

La qualité du freinage d’un véhicule dépend de nombreux facteurs et pas seulement des réflexes du conducteur. Le bon état général de la voiture, la rigidité du châssis, la précision des suspensions et amortisseurs, la performance des pneumatiques compte énormément. Mais, l'élément essentiel réside dans le couple disque de frein et plaquettes qui se niche derrière chacune des roues.

L’usure fait partie du cycle de vie normal de nombreuses pièces mécaniques. Dans le cas des plaquettes de frein, l’usure n’est pas un inconvénient dont il faudrait s’accommoder. Elle fait partie du fonctionnement normal des plaquettes. C’est parce qu’elles s’usent qu’elles sont performantes. Pour ralentir et stopper une voiture ou tout autre véhicule, il faut absorber et disperser l’énergie cinétique accumulée par la vitesse acquise. Le disque de frein est solidaire de chaque roue et tourne à la même vitesse qu’elle. De puissante mâchoires métalliques poussent les plaquettes de frein sur chaque face du disque chaque fois que votre pied actionne la pédale de frein. Les plaquettes frottent sur le métal du disque, transforment le mouvement en chaleur et perdent au passage un peu de leur matière. Ce sont les plaquettes du train avant qui ont la charge de ralentir et stopper le véhicule. Celles de l’arrière jouent un moindre rôle dans ce ralentissement, mais assurent le maintien de la trajectoire pendant le freinage.

Dans le carnet d’entretien de chaque véhicule, le constructeur spécifie la durée de vie moyenne des plaquettes de frein évaluée en kilomètres parcourus. En général, 30 à 35 000 km, une limite qui dépend du style de conduite et de l’environnement courant.

📆 Quand faut-il changer les plaquettes de frein ?

Les socles des plaquettes sont en métal, mais la garniture est faite d’un mélange composite, souvent à base de céramique, plus tendre que celle qui les composait il y a encore une vingtaine d’années. Quand l’amiante a été interdit dans les systèmes de frein, la longévité des plaquettes a diminué. Mais, dans le même temps, elles sont devenues plus efficaces.

Les conducteurs les plus précautionneux n’attendront pas le dernier moment pour changer leurs plaquettes de frein, éléments essentiels de la sécurité d’un véhicule. En appliquant les consignes du livret d’entretien, ils devraient ne jamais connaitre les signes d’alarme d’usure excessive. Pour tous les autres, les constructeurs ont prévu toute une série d’alertes sonores et visuelles afin que jamais le système de freinage ne lâche.

  • Un bruit de ferraille. Dans la dernière couche de garniture, les fabricants insèrent de petites lamelles de métal qui crissent sur le disque pour prévenir le conducteur qu’il est temps de changer les plaquettes. Ce bruit peut s’accompagner de vibrations et secousses.
  • Le voyant frein s’allume. Quand la distance entre les deux mâchoires atteint une valeur minimale, un témoin s’allume sur le tableau de bord.
  • Le niveau du liquide de frein dans son bocal, à côté du moteur, diminue. Cela veut dire que les mâchoires vont trop loin du fait de l’usure des plaquettes.
  • La pédale de frein s’enfonce plus que d’habitude. C’est aussi un signal d’urgence de remplacement des plaquettes usées. Vous pouvez aussi avoir la sensation d’une distance de freinage plus longue que normalement. Plus rarement, le véhicule peut dévier de sa trajectoire au freinage. Plus des deux tiers de la puissance de freinage sont concentrés sur l’avant du véhicule. C’est pourquoi les plaquettes arrière s’usent au moins deux fois moins que celles qui équipent le train avant.

Dans tous les cas, si vous avez un doute, le mieux est de demander un contrôle à un mécanicien qui saura poser un diagnostic et vous conseiller utilement.

💰 Quel est le prix pour changer les plaquettes de frein ?

Il est toujours possible de changer ses plaquettes de frein usées soi-même, mais il est fortement recommandé de confier cette tâche à un professionnel. Dans ce cas, le remplacement vous coûtera le prix des plaquettes neuves et le prix de la main-d’œuvre pour la dépose des vieilles plaquettes, leur remplacement et la vérification du niveau de liquide.

Le tableau ci-dessous vous présente des exemples de prix de remplacement de plaquettes de frein selon les marques et modèles de véhicules, sur l’avant, l’arrière ou les deux.

Distributeur (marque/modèle)Prix minimumPrix maximum
RENAULT CLIO III 1.5 DCI 75 CH29.9880.92
RENAULT CLIO IV 1.5 DCi 9040.7882.13
VOLKSWAGEN PASSAT 1.835.9292.92
B.M.W. 118 II 1.6i 136CV112.15184.63
PEUGEOT 308 2.0 HDi 135 FAP52.66115.13
RENAULT DUSTER 1.2 TCE 125CV 4X240.7896.13
PEUGEOT 207 1.4 HDi 7029.9895.90
FORD FIESTA VI 5P Ph2 1.4 90CV53.32121.33
AUDI A3 III 1.4 TSFI 15078.97131.36
CITROEN C3 II 1.1i 60CV29.9873.13
CITROEN C4 GD PICASSO 1.6 HDi 110 FAP47.26108.03
FIAT 500 TwinAir 0.9 85CV55.90121.13
MERCEDES CLASSE A 95 CH BVA35.9288.66
RENAULT MEGANE III 1.5 DCI 11040.7896.13
PEUGEOT 3008 1.2 130CV48.34122.50
PEUGEOT 3008 1.6 BLUE Hdi 12048.34122.50
RENAULT TWINGO III 0.9 TCe 9029.9879.33
RENAULT SCENIC II 1.9 DCI 11544.0299.13
OPEL CORSA D 1.3 80 CH55.36120.13
PEUGEOT 208 1.6 BLUE Hdi 12029.98116.66
VOLKSWAGEN GOLF 6 1.2 TSI 105CV BVM629.98146.53
NISSAN QASHQAI +2 Ph2 1.6 DCi 13040.78108.13
VOLKSWAGEN POLO III Ph1 1.6 75CV39.16104.13

Où faire changer ses plaquettes de frein au meilleur prix ?

Pour faire changer vos plaquettes de frein dans les meilleures conditions de tarifs et de professionnalisme, vous aurez tout à gagner à comparer les tarifs et les prestations des garagistes implantés à proximité de l’endroit où vous vous trouvez. Le comparateur de garages proposé par notre site iDGARAGES.com est une des manières les plus efficaces d’évaluer la qualité de service et les devis de changement de plaquettes de frein des professionnels aux environs.

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