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En voiture, votre sécurité dépend du bon état de fonctionnement de plusieurs systèmes mécaniques, dont les freins. Le système de freinage de votre voiture se compose de plusieurs pièces d’usure qu’il faut changer au-delà d’un certain nombre de kilomètres parcourus. Sollicitées à chaque freinage, les plaquettes doivent en effet être changées régulièrement.
Quand changer les plaquettes de votre voiture ? Comment trouver un garagiste de confiance pour remplacer vos plaquettes ? Combien coûte un changement de plaquettes de freins ? Découvrez les conseils d'idGarages pour changer au bon moment vos plaquettes et trouver le devis au juste prix dans un garage ou centre auto !
Sommaire :
La qualité du freinage d’un véhicule dépend de nombreux facteurs, et pas seulement des réflexes du conducteur. Le bon état général de la voiture et de ses pièces mécaniques, la rigidité du châssis, la précision des suspensions et amortisseurs, ou encore la performance des pneus comptent énormément. Mais, l'élément essentiel réside dans le couple disques de frein et plaquettes qui se niche derrière chacune des roues de votre auto.
Pour ralentir et stopper une voiture ou tout autre véhicule à roues (moto, vélo, etc.), il faut absorber et disperser l’énergie cinétique accumulée par la vitesse acquise. Pour rappel, le disque de frein est solidaire de chaque roue et tourne à la même vitesse qu’elle.
Voici ce qu’il se passe quand vous freinez :
De puissante mâchoires métalliques installées ((étrier de frein)[/fr-fr/prestations/freins/definition-etrier-de-frein]) poussent les plaquettes sur chaque face du disque chaque fois que votre pied actionne la pédale de frein.
Les plaquettes frottent sur le métal du disque, transforment le mouvement en chaleur et perdent au passage un peu de leur matière.
On trouve un jeu de deux plaquettes par disque de frein. Sachant qu’un véhicule compte quatre disques (un par roue), une voiture possède donc huit plaquettes en tout : 4 à l’avant et 4 à l’arrière.
Les socles des plaquettes d’une voiture sont en métal, mais la garniture est faite d’un mélange composite, souvent à base de céramique, plus tendre que celle qui les composait il y a encore une vingtaine d’années. Quand l’amiante a été interdit dans les systèmes de frein, la longévité des plaquettes a diminué. Mais, dans le même temps, elles sont devenues plus efficaces !
L’usure fait partie du cycle de vie normal de nombreuses pièces mécaniques (embrayage, distribution, etc.). Dans le cas des plaquettes de frein, l’usure n’est pas un inconvénient dont il faut s’accommoder. Elle fait partie du fonctionnement normal des plaquettes. C’est parce qu’elles s’usent qu’elles sont performantes.
Ce sont les plaquettes du train avant qui ont la charge de ralentir et stopper le véhicule. Celles de l’arrière jouent un moindre rôle dans ce ralentissement, mais assurent le maintien de la trajectoire pendant le freinage. Plus des deux tiers de la puissance de freinage sont concentrés sur l’avant du véhicule. C’est pourquoi les plaquettes arrière s’usent au moins deux fois moins que celles qui équipent le train avant.
Retrouvez cette info dans le carnet d’entretien de chaque véhicule. Le constructeur de votre voiture y spécifie la durée de vie moyenne des plaquettes évaluée en kilomètres parcourus. En général, on recommande de faire changer les plaquettes tous les 30 - 35 000 km, une récurrence qui dépend du style de conduite et de l’environnement courant.
N’attendez pas le dernier moment pour changer les plaquettes de de votre voiture. Ces éléments garantissent votre sécurité. En appliquant les consignes du livret d’entretien et en effectuant des révisions régulières de votre voiture, vous ne devriez ne jamais connaître les signes d’alarme d’usure excessive.
Comment savoir si vous avez besoin de nouvelles plaquettes ? Pour vous prévenir qu’il faut changer vos plaquettes, les constructeurs auto ont prévu toute une série d’alertes sonores et visuelles afin que jamais le système de freinage ne vous lâche en pleine conduite.
Vous entendez un bruit de ferraille. Dans la dernière couche de garniture, les fabricants insèrent de petites lamelles de métal qui crissent sur le disque de frein pour prévenir le conducteur qu’il est temps de changer les plaquettes. Ce bruit peut s’accompagner de vibrations et secousses.
Le voyant lumineux frein du tableau de bord s’allume. Quand la distance entre les deux mâchoires atteint une valeur minimale, un témoin s’allume sur le tableau de bord.
Le voyant lumineux du liquide de frein du tableau de bord s’allume. Cela veut dire que le niveau du liquide de frein dans son bocal, à côté du moteur, diminue. D’un point de vue mécanique, cela signifie que les mâchoires vont trop loin du fait de l’usure des plaquettes. Le piston de l’étrier de frein se déplace plus qu’il ne devrait du fait de l’absence de matière et qu’il puise par conséquent davantage d’huile.
La pédale de frein s’enfonce plus que d’habitude. C’est aussi un signal d’urgence de remplacement des plaquettes usées. Vous pouvez aussi avoir la sensation d’une distance de freinage plus longue que normalement. Plus rarement, le véhicule peut dévier de sa trajectoire au freinage.
En cas de doute, n’attendez pas plus et demandez un contrôle dans un garage. Un mécanicien saura poser rapidement un diagnostic et vous donner les meilleurs conseils.
Comptez environ entre 30 euros et 200 euros le changement de plaquettes. Le montant de la prestation varie en fonction de votre voiture et du modèle de plaquettes. Le remplacement vous coûte le prix des plaquettes neuves et le prix de la main-d’œuvre (dépose des vieilles plaquettes, leur remplacement et vérification du niveau de liquide).
Le tableau ci-dessous vous présente des exemples de prix de remplacement de plaquettes selon les marques et modèles de véhicules, sur l’avant, l’arrière ou les deux.
Distributeur (marque/modèle) | Prix minimum | Prix maximum | Voir les infos |
---|---|---|---|
RENAULT CLIO III 1.5 DCI 75 CH | 43.61 € | 77.82 € | |
RENAULT CLIO IV 1.5 DCi 90 | 53.44 € | 77.82 € | |
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 | 50.76 € | 102.80 € | |
B.M.W. 118 II 1.6i 136CV | 133.28 € | 187.62 € | |
PEUGEOT 308 2.0 HDi 135 FAP | 66.66 € | 115.02 € | |
RENAULT DUSTER 1.2 TCE 125CV 4X2 | 64.30 € | 91.40 € | |
PEUGEOT 207 1.4 HDi 70 | 43.81 € | 82.13 € | |
FORD FIESTA VI 5P Ph2 1.4 90CV | 68.74 € | 108.37 € | |
AUDI A3 III 1.4 TSFI 150 | 66.90 € | 129.65 € | |
CITROEN C3 II 1.1i 60CV | 43.81 € | 79.48 € | |
CITROEN C4 GD PICASSO 1.6 HDi 110 FAP | 60.48 € | 123.95 € | |
FIAT 500 TwinAir 0.9 85CV | 70.53 € | 129.57 € | |
MERCEDES CLASSE A 95 CH BVA | 51.11 € | 84.50 € | |
RENAULT MEGANE III 1.5 DCI 110 | 64.30 € | 91.40 € | |
PEUGEOT 3008 1.2 130CV | 62.32 € | 112.92 € | |
PEUGEOT 3008 1.6 BLUE Hdi 120 | 62.32 € | 112.92 € | |
RENAULT TWINGO III 0.9 TCe 90 | 44.21 € | 77.82 € | |
RENAULT SCENIC II 1.9 DCI 115 | 58.95 € | 98.15 € | |
OPEL CORSA D 1.3 80 CH | 52.47 € | 132.71 € | |
PEUGEOT 208 1.6 BLUE Hdi 120 | 43.81 € | 115.02 € | |
VOLKSWAGEN GOLF 6 1.2 TSI 105CV BVM6 | 44.21 € | 122.54 € | |
NISSAN QASHQAI +2 Ph2 1.6 DCi 130 | 54.44 € | 106.17 € | |
VOLKSWAGEN POLO III Ph1 1.6 75CV | 54.11 € | 102.80 € |
Pour faire changer vos plaquettes dans les conditions optimales de tarifs et de professionnalisme, vous aurez tout à gagner à comparer les devis, tarifs et prestations des garagistes implantés à proximité de l’endroit où vous vous trouvez.
Le comparateur de garages proposé par idGarages.com est une des manières les plus efficaces d’évaluer la qualité de service et les devis de changement de plaquettes de des professionnels des environs. Vous pouvez faire confiance aux 4300 centres auto et garagistes partenaires membres du réseau idGarages. Ils appliquent des prix transparents et proposent des devis clairs et sans surprise.
Il n’y a aucune obligation à confier le remplacement de vos plaquettes à votre concessionnaire. Vous pouvez aller dans le garage ou centre auto de votre choix sans craindre de perdre la garantie constructeur.
En réservant en ligne votre changement de plaquettes avant et/ou arrière sur idGarages.com, vous avez la garantie que les pièces de rechange seront disponibles et d’obtenir un rendez-vous rapide et au juste prix ! Profitez de remises exclusives jusqu’à - 40 % dans nos garages partenaires pour l’installation de vos nouvelles plaquettes.
Il est toujours possible de changer ses plaquettes usées soi-même, mais il est fortement recommandé de confier cette tâche à un professionnel. Un professionnel peut vérifier lors du remplacement des plaquettes l’état général des autres pièces (étriers, disques, niveau du liquide de frein etc.) afin de s’assurer que vous reprenez la route en toute sécurité. Cette intervention nécessite un vrai savoir-faire ainsi qu’un outillage spécial. De plus, si lors du montage ou démontage, vous endommagez d’autres pièces, vous perdez la garantie constructeur.
Comptez en moyenne une heure pour un changement de plaquettes à l’avant ou l’arrière. Ce temps dépend de votre voiture, de son système de freinages ainsi que du nombre de plaquettes à changer.
Si lors de l’installation des nouvelles plaquettes, le mécanicien s’aperçoit qu’il y a d’autres pièces à changer, il vous fournira un nouveau devis avant de procéder à leur remplacement. S’il faut les changer au même moment, le temps de l’intervention est rallongé.
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