Voyants voiture : signification de tous les symboles du tableau de bord

Voyant orange en forme de cercle entouré de pointillés, lettres ABS au centre. Il révèle une défaillance du système antiblocage des roues. Votre freinage reste actif, mais vos roues se bloquent au freinage d'urgence.

Voyant orange représentant un jerrican ou un nuage de gouttes. Il annonce un niveau d'AdBlue bas, sur les motorisations diesel récentes. Réservoir vide, votre voiture refuse de redémarrer.

Voyant rouge figurant un passager assis face à un ballon. Une anomalie détectée sur un airbag, ou un airbag passager désactivé, déclenche ce défaut du système de sécurité.

Voyant orange en forme de fumées d'échappement. Il pointe un défaut du système antipollution : sonde lambda, vanne EGR ou catalyseur. Distinguez-le du voyant moteur et du voyant FAP.

Voyant rouge en forme de batterie rectangulaire, symboles + et – à l'intérieur. Il traduit un problème de charge de la batterie. L'alternateur est souvent en cause.

Voyant orange figurant une pompe à essence. Ce voyant essence signale un niveau de carburant faible : vous passez sur la réserve. Comptez 50 à 100 km d'autonomie.

Voyant orange représentant un pot d'échappement. Il indique un dysfonctionnement du catalyseur, donc du système de dépollution. Faites diagnostiquer vite : un catalyseur HS coûte cher.

Voyant rouge montrant un passager sanglé. Il signale une ceinture non bouclée ou débouclée en roulant, à l'avant comme à l'arrière. Un bip sonore l'accompagne.

Voyants verts figurant un pare-brise traversé de flèches ondulées. Ils confirment le dégivrage du pare-brise avant et arrière. Le désembuage, lui, traite la buée.

Voyant vert représentant un pare-brise et des flèches montantes. Il confirme la fonction de désembuage enclenchée : de l'air chaud chasse la buée, quand le dégivrage attaque la glace.

Voyant rouge ou orange selon les modèles, en forme de volant. Il révèle un manque de liquide, une panne de la pompe de direction assistée ou une courroie rompue.

Voyant orange en forme de filtre surmonté de gouttes. Il signale la présence d'eau dans le gasoil, accumulée au fond du filtre. Cette eau attaque vos injecteurs : purgez sans attendre.

Voyant vert affichant le mot ECO ou une feuille. Il confirme le mode économique du véhicule, activé pour réduire votre consommation. Aucune anomalie derrière ce témoin.

Voyant orange en forme de clé plate. Il vous prévient que l'échéance d'entretien approche. Ce voyant vidange se réinitialise au garage, après la révision.

Voyant orange affichant les lettres EPC, pour Electronic Power Control. Propre au groupe Volkswagen, il pointe la gestion électronique du moteur des Volkswagen : papillon des gaz ou capteurs associés.

Voyant orange figurant une voiture aux traces de dérapage. ESC signifie contrôle électronique de la stabilité. Même dispositif que l'ESP : seule l'appellation change selon les constructeurs.

Voyant orange identique à l'ESC. Il clignote quand le système est en train de rattraper votre trajectoire. Fixe, il signale une correction électronique de trajectoire désactivée ou défaillante.

Voyant orange représentant un pot d'échappement pointillé. Il alerte sur l'encrassement du filtre à particules et son risque de colmatage. Diesels depuis 2011, certaines essences depuis 2016.

Voyants verts à l'avant, orange à l'arrière, figurant un phare barré d'une ligne ondulée. Ils confirment vos feux antibrouillard avant et arrière. Seul témoin de feux de couleur orange.

Voyant vert montrant un phare aux rayons dirigés vers le bas. Il confirme l'allumage de vos feux de croisement, aussi appelés codes. Votre éclairage par défaut de nuit.

Voyant vert représentant deux demi-phares opposés. Il s'éclaire quand vos feux de position ou veilleuses sont activés. Ils vous rendent visible, sans éclairer la route.

Voyant bleu figurant un phare aux rayons horizontaux. Il confirme la mise en marche des pleins phares. C'est le seul voyant bleu de votre tableau de bord.

Voyant orange ou rouge selon les modèles. Il s'allume à l'appui sur la pédale de frein, ou au déclenchement d'une assistance au freinage comme l'ABS.

Voyant orange propre aux diesels, en forme de filtre. Il signale un filtre à gasoil encrassé ou saturé d'eau. Même symbole que le voyant eau dans le gasoil, vu plus haut.

Voyant rouge qui regroupe les témoins liés au circuit de freinage. Un voyant de freinage signale un problème dans le système de freinage : liquide, plaquettes, frein à main ou ABS.

Voyant rouge figurant un thermomètre plongé dans des vagues. Une température anormale du liquide de refroidissement traduit une surchauffe. Coupez le moteur, laissez refroidir avant d'ouvrir le capot.

Voyant orange en forme de bloc-moteur stylisé. Il révèle une anomalie du système d'injection, de l'allumage ou de l'antipollution. Fixe, rejoignez le garage en douceur. Clignotant, arrêtez-vous : la casse moteur menace.

Voyant orange montrant un disque entouré de pointillés. Il révèle une usure des plaquettes de frein arrivée au seuil. Prévoyez le remplacement sous quelques centaines de kilomètres.

Voyant orange en forme de spirale, réservé aux diesels. Il s'allume à la mise du contact, puis s'éteint. S'il reste allumé, suspectez une anomalie du circuit de préchauffage.

Voyant orange en forme de pneu coupé, avec un point d'exclamation. Il s'allume dès qu'une pression d'un pneu trop basse est détectée. Vérifiez vos quatre pneus à froid.

Voyant rouge en forme de burette d'huile. Il indique un niveau trop bas de cette dernière, donc une chute de pression d'huile moteur. Arrêtez-vous : la casse moteur survient en quelques minutes.

Voyant orange identique au voyant pneu. Le TPMS est le système de surveillance de la pression des pneumatiques. C'est lui qui commande l'allumage du voyant pneu.

Voyant orange souvent confondu avec le voyant moteur. EGR signifie recirculation des gaz d'échappement. Il pointe une vanne encrassée, parfois un élément lié : FAP ou sonde lambda.