Alternator vervangen: een offerte voor de beste prijs!

In dit artikel geven we u praktisch advies over hoe u een defecte alternator kunt diagnosticeren, wanneer u deze moet vervangen en een gekwalificeerde reparateur kunt vinden voor de beste prijs voor uw alternatorwisseling.

Over het algemeen is de prijs voor het vervangen van een alternator vanaf € 359 in ons netwerk van partnergarages. De prijs kan variëren afhankelijk van het model, het merk en de leeftijd van uw voertuig. Ter indicatie: de geschatte tijd die nodig is om een ​​alternator te vervangen is ongeveer 2 uur. 

Hieronder ziet u een prijsklasse berekend op basis van de meest populaire voertuigen. Aarzel niet om een ​​schatting te maken om de werkelijke kost van uw auto te kennen.

De offerte voor het wijzigen van de alternator op iDGARAGES omvat de installatie van een nieuwe alternator en arbeid. Deze operatie vereist veel stappen: 

• Demontage van de accu, de accessoireband en de defecte alternator. 

• Montage: installeer de nieuwe alternator, sluit de kabels en elektrische aansluitingen aan, vervang de poelie en controleer de uitlijning met de spanrol, sluit de +/- kabels van de accu weer aan. 

• Verificatie: verificatie na de montage voordat het voertuig wordt overgedragen.

Doorgaans heeft de alternator een levensduur tussen 150.000 km en 200.000 km. 

Moeten we de motor vervangen of kunnen we deze laten repareren? In feite vereist het repareren van een buiten dienst gestelde alternator technische vaardigheden die maar weinig garages op de markt beheersen. Het repareren van een alternator kan u evenveel kosten als het vervangen ervan. Dus als een alternator tekenen van zwakte vertoont, adviseren professionals u over het algemeen om deze te vervangen. 

Als u een van de volgende symptomen opmerkt, is het mogelijk dat uw alternator defect is: 

• De lichtgevende laadindicator die oplicht op het instrumentenpaneel aangezien de alternator niet langer voldoende energie levert; 

• De accu laadt minder goed op en wordt constant verwarmd; 

• De auto start niet meer of is erg moeilijk te starten; 

• De intensiteit van de lichtstraal van de voorverlichting van het voertuig varieert afhankelijk van het motortoerental; 

• Het geluid van het breken van de alternator riem.

Wat is de levensduur van een alternator? 

Gemiddeld ligt de levensduur van een alternator tussen 150.000 km en 200.000 km. Dit cijfer kan variëren afhankelijk van het voertuigmodel. 

Voor recente voertuigen (na 2010) kan de levensduur van een alternator korter zijn omdat er meer elektrische apparatuur is die meer energie verbruikt. De alternator draait continu op volle toeren en verslijt sneller. 

Zoals het gezegde luidt: voorkomen is beter dan genezen, raden we u aan uw alternator elke 2 jaar te controleren door hem te testen. Deze praktijk kan de levensduur van uw alternator helpen verlengen. 

Hoe weet ik of de alternator of de batterij defect is? 

Geconfronteerd met een waarschuwingslampje dat een kleine rode batterij vertegenwoordigt die oplicht op het dashboard en / of het voertuig start niet meer, vragen velen van u zich af: is mijn alternator, dat is kapot of is het alleen de batterij die moet worden vervangen? 

Er is inderdaad een nauwe band tussen de alternator en de accu. De alternator produceert energie en laadt de accu continu op. Dit laatste is in feite slechts een opslagterminal waaruit het voertuig voldoende trekt om al zijn componenten (verlichting, verwarming, enz.) Te voeden. Wanneer een van de 2 tekenen van zwakte vertoont, zijn de symptomen vaak identiek: het waarschuwingslampje dat een kleine rode batterij vertegenwoordigt, gaat branden op het dashboard en / of het voertuig start niet meer. 

Om u te helpen de valse leads te elimineren, moet u het volgende onthouden: 

• Als de auto niet meer start wanneer **geen lampje brandt **: moet de batterij worden vervangen. 

• Als het batterij-indicatielampje is gaan branden: is dit de alternator. 

Om enige twijfel weg te nemen, kunt u een voltmeter op de alternator aansluiten en vervolgens de motor starten: als deze tussen **14 en 16 V ** aangeeft, laadt de alternator correct en speelt hij zijn rol goed. Als de waarde lager is, is deze defect. 

Om de batterij te testen, sluit u dezelfde voltmeter aan op elke terminal (+ / -), start u de motor: de weergegeven waarde is groter dan 13V? De batterij is goed, als de waarde lager is, is deze defect. Bedenk dat een voertuig dat niet start, ook andere defecten kan hebben (elektronische problemen, startonderbreker, startmotor ...).