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Remplacement de la courroie de distribution


Bien que certaines personnes l’ignorent, il ne suffit pas seulement de remplacer la courroie de distribution d’un véhicule lorsqu’elle cède pour résoudre le problème. En effet, le moteur nécessite un examen plus approfondi car l’usure de la courroie entraine un blocage des soupapes et des pistons. Pour y remédier, il est donc nécessaire de remplacer également la culasse, l’arbre à came les soupapes et les actionneurs de soupapes.

Rôle de la courroie de distribution

Le système de distribution d’un moteur comprend toutes les pièces métalliques qui régissent les phases d’échappement des gaz et d’admission du mélange carburant-air en synchronisation avec le mouvement des pistons et la rotation du vilebrequin.

La courroie de distribution est la pièce qui assure la synchronisation desdites phases ; pour ce faire, elle est entrainée par le pignon du vilebrequin et celui-ci entraine à son tour la poulie de pompe à injection, la poulie d’arbre à came et la pompe à eau.

Le kit de distribution est composé de plusieurs galets enrouleurs, d’une courroie, d’écrous, de vis, d’un galet tendeur, de rondelles et de joints d’étanchéité.

remplacement de la courroie de distribution

 

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Pourquoi est-il nécessaire de changer la courroie de distribution de son véhicule ?

Lorsqu’elle est usée, la courroie de distribution est susceptible de provoquer des problèmes tels que la casse irréversible du moteur et son arrêt.

Si la pompe à eau est entrainée par la courroie de distribution, il vous faudra obligatoirement changer ces 2 pièces ; en effet, l’étanchéité et le roulement de la pompe à eau sont fragilisés par les manipulations liées au changement de la courroie. Dans le cas contraire, des fuites apparaitront au niveau de la pompe à eau et le moteur cassera.

À quel moment changer sa courroie de distribution ?

Avant de changer une courroie de distribution, il est recommandé de se référer au kilométrage et à la date de préconisation de remplacement fournis dans la revue technique (ou livret technique) du constructeur de l’automobile.

Généralement, la courroie de distribution a une durée de vie de 100 000 km ; toutefois, cette dernière peut être réduite à cause d’une fuite de carburant, d’huile ou de liquide de refroidissement.

Lors du remplacement de la pompe à eau ou d’un joint de culasse, la courroie de distribution peut se détendre et devenir ainsi inutilisable ; dans ce cas, il est également nécessaire de la changer.

 

 

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