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FUITES D'HUILE SUR MA VOITURE : CAUSES ET SOLUTIONS


Les situations de fuites d'huile sur une voiture doivent alerter le conducteur et l'amener à en comprendre les raisons.

COMMENT REPÉRER UNE FUITE D'HUILE SUR MON VÉHICULE ?


Les symptômes les plus courants d'une fuite d'huile sont les traces laissées lorsque le véhicule est arrêté. Un besoin fréquent de changement d'huile ou un niveau anormalement bas peut constituer aussi une alarme. Une odeur prononcée d'huile juste à l'arrêt est aussi un indicateur.

Fuite d huile

RECONNAÎTRE LE TYPE DE FUITE D'HUILE


Il en existe plusieurs :

  • La fuite d'huile moteur, qu'on reconnaît de part sa teneur en impuretés, elle est alors d'une couleur noirâtre. Les pièces concernées par cette fuite seront le plus souvent les pièces, vis et joints liés au carter de distribution. Les présences de traces d'huile sur la carrosserie externe du véhicule seront de bons indicateurs de fuite d'huile moteur. Une consommation anormale d'huile permet de faire le diagnostic d'une fuite d'huile moteur. La pompe à huile extrait le lubrifiant du carter et alimente en huile les différents organes du moteur (arbre à cames, vilebrequin, bielles, etc.) via le filtre à huile.
  • Si lorsque vous passez les vitesses le levier a tendance à « sauter », ceci peut être un symptôme de fuite d'huile de boite de vitesses. Son liquide est d'une couleur ambrée, avec un fluide propre et épais, caractérisé par une odeur piquante et désagréable. Les fuites peuvent provenir du bouchon de vidange de boite à vitesses s'il est mal serré, du carter d'huile de la boîte de transmission lorsque celui-ci est percé ou fissuré ; voire d'un convertisseur de couple défaillant, pour le cas des boîtes automatiques dont il sert d'embrayage.
  • Pour les boites automatiques, ou pour les directions assistées, la fuite d'huile est caractérisée par un résidu de couleur rouge et liquide. La direction assistée est un dispositif hydraulique d'aide à la conduite par la manœuvre de la crémaillère de direction. Il faudra en contrôler la consommation pour établir le diagnostic de fuite, à l'aide d'une jauge. Le liquide s'échappera en général à cause d'une fuite de la crémaillère, de la pompe à direction, ou des flexibles et raccords qui lient la pompe et la crémaillère. Une résistance accrue du volant à un tournant comme un rond-point en est un bon indicateur. Il faudra alors réparer l'élément responsable de cette fuite. La direction assistée sera toujours efficiente, mais à faible vitesse. La seule solution consistera à conduire son véhicule chez un garagiste.
  • Le liquide de refroidissement peut être confondu à de l'huile. Sa fuite correspondra à l'amas d'un fluide de couleur jaune, bleue ou verte mais il est plus visqueux. Sa révision est préconisée avant les 2 ans du véhicule, ou alors tous les 10 000 km. Un niveau anormalement bas sur la jauge d'huile devra alerter le conducteur sur une perte probable d'huile. Le liquide de refroidissement sert à maintenir une température stable du moteur à 100 °C.

COMMENT RÉPARER LA FUITE D'HUILE ET EVITER LES PROCHAINES ?


L'astuce N°1 pour éviter les pertes d'huile consiste en l'entretien régulier de son véhicule et la vérification fréquente des différents niveaux. Une visite chez le garagiste sera toujours utile pour vérifier et resserrer le cas échéant les conduites hydrauliques.

Dans un autre registre, l'utilisation d'additifs pour huile moteur ou de stop fuite huile moteur est conseillée.

Dans tous les cas, l'avis d'un professionnel est toujours préférable. IDGARAGES.com vous propose une liste de spécialistes agréés pour une révision complète de votre système hydraulique. Bénéficiez ainsi de remises allant jusqu'à -40% avec un devis en temps réel. Profitez de RDVs immédiats et sans frais chez un garagiste près de chez vous.

 

 

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