Devis pour changement de poulie de vilebrequin / damper


La poulie de vilebrequin joue un rôle crucial en synchronisant des éléments vitaux du moteur tout en absorbant les vibrations pour le préserver : négliger son remplacement, tous les 150 000 km environ, c’est risquer de compromettre l’équilibre et la longévité de votre moteur.
179 € prix indicatif moyen
Ce prix peut varier selon votre véhicule et le devis sélectionné. Pour avoir un prix personnalisé, réalisez un devis gratuit.
Quel prix pour changer une poulie de vilebrequin / damper ?
La poulie de vilebrequin est une pièce peu onéreuse. C'est surtout le coût de la main d'œuvre qui fait le prix d'un changement de poulie de vilebrequin. Le prix moyen constaté est de 179 €.
Le prix varie selon le modèle de votre voiture, le prix de la pièce, et le professionnel à qui vous vous adressez : n'hésitez-pas à faire gratuitement votre demande de devis "Poulie de vilebrequin (Remplacement)" pour votre voiture via notre formulaire et à choisir ensuite l'offre qui vous convient le mieux.
Liste des prix en euros pour un changement de poulie de vilebrequin / damper sur une sélection de modèles populaires
Distributeur (marque/modèle) | Prix minimum | Prix maximum | |
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RENAULT CLIO III 1.5 DCI 75 CH | 152,15 € | 248,45 € |
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PEUGEOT 308 2.0 HDi 135 FAP | 109,53 € | 242,33 € |
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PEUGEOT 207 1.4 HDi 70 | 118,37 € | 173,39 € |
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FORD FIESTA MkV 1.6TDCi 90 | 112,38 € | 199,33 € |
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AUDI A3 III 1.4 TSFI 150 | 122,87 € | 264,20 € |
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CITROEN C3 II 1.1i 60CV | 101,12 € | 155,84 € |
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CITROEN C4 GD PICASSO 1.6 HDi 110 FAP | 99,27 € | 189,59 € |
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FIAT 500 TwinAir 0.9 85CV | 107,25 € | 167,20 € |
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OPEL CORSA C 1.2 80 CH | 144,03 € | 199,44 € |
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RENAULT TWINGO III 0.9 TCe 90 | 158,53 € | 229,65 € |
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NISSAN QASHQAI Ph2 1.5 DCi 106 | 138,18 € | 224,15 € |
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VOLKSWAGEN GOLF VII 1.6 TDI 105 | 89,39 € | 149,29 € |
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Tout savoir en bref
La poulie de vilebrequin, également appelée poulie damper, protège votre moteur en absorbant les vibrations et permet la transmission du mouvement de rotation aux accessoires via la courroie.
Durée de vie moyenne : 150 000 km, mais vérification recommandée tous les 100 000 km.
Prix moyen du remplacement : entre 100 € et 265 € selon le modèle de véhicule.
Intervention de 3 à 4 heures en atelier de réparation.
Signes d'alerte : bruits de claquements, voyants tableau de bord allumés, problèmes de direction assistée ou climatisation.
Assurance panne mécanique de 2 mois offerte sur l'intervention chez nos garages partenaires.


Déroulé de l’intervention
Rassurez-vous, votre voiture est bien pris en charge ! Le garagiste partenaire va désormais changer votre poulie damper / de vilebrequin et réaliser les opérations suivantes :
Diagnostic initial : le mécanicien vérifie l'état de la poulie vilebrequin en inspectant visuellement l'usure des surfaces, les fissures éventuelles et teste le mouvement de rotation pour détecter tout jeu anormal.
Dépose des éléments : le professionnel retire la courroie d'accessoires, débloque les vis de fixation ou boulons, puis extrait l'ancienne poulie damper du moyeu du vilebrequin.
Contrôle des composants connexes : vérification de l'état de la courroie, des galets tendeurs, de la pompe à eau et des autres accessoires entraînés (alternateur, compresseur de climatisation).
Installation de la nouvelle poulie : montage précis de la poulie vilebrequin neuve en respectant le couple de serrage préconisé par le constructeur automobile, remise en place de la courroie.
Tests finaux : démarrage du moteur pour contrôler l'absence de vibrations et vérification du bon fonctionnement de tous les accessoires (batterie en charge, direction assistée fluide, climatisation opérationnelle).
Validation et assurance : le garagiste vous remet votre véhicule ainsi que votre facture, vous n'avez plus qu'à aller activer vos 2 mois d'assurance offerts dans votre espace client !
Quand changer la poulie damper / de vilebrequin ?

La poulie vilebrequin doit être inspectée régulièrement pour garantir la longévité de votre automobile. Nous préconisons une vérification systématique tous les 100 000 km, soit environ tous les 5 à 6 ans pour un usage standard. Le remplacement s'impose généralement entre 150 000 et 200 000 km, soit tous les 7 à 10 ans.
Pour les véhicules diesel, cette périodicité est réduite : contrôle tous les 80 000 km (4 à 5 ans) et remplacement entre 120 000 et 150 000 km (6 à 8 ans). Les moteurs diesel génèrent davantage de vibrations, sollicitant plus intensément le caoutchouc et les matériaux composites de la poulie damper.
En cas d'utilisation intensive (trajets courts fréquents, conduite urbaine, remorquage), anticipez ces intervalles de 20%. Un entretien préventif de la poulie vilebrequin reste toujours moins onéreux qu'une réparation moteur suite à une casse.
FAQ - Nos réponses d'expert
👂 Ma voiture fait un bruit de claquement au ralenti, est-ce la poulie de vilebrequin ?
👂 Ma voiture fait un bruit de claquement au ralenti, est-ce la poulie de vilebrequin ?
🚘 Puis-je rouler avec une poulie de vilebrequin abîmée ?
🚘 Puis-je rouler avec une poulie de vilebrequin abîmée ?
💶 Combien coûte le remplacement d'une poulie de vilebrequin ?
💶 Combien coûte le remplacement d'une poulie de vilebrequin ?
❔ La poulie de vilebrequin est-elle changée avec la courroie de distribution ?
❔ La poulie de vilebrequin est-elle changée avec la courroie de distribution ?
🔩 Quels sont les matériaux d'une poulie de vilebrequin moderne ?
🔩 Quels sont les matériaux d'une poulie de vilebrequin moderne ?
Signes d'alerte et risques d'une poulie défectueuse
Une poulie vilebrequin défaillante présente des symptômes progressifs qu'il faut savoir identifier. Au-delà des bruits caractéristiques, surveillez ces signaux d'alarme : voyant batterie ou climatisation allumés après démarrage, direction assistée qui durcit par intermittence, vibrations anormales ressenties dans l'habitacle, surtout au ralenti.
Les conséquences d'une poulie damper hors service peuvent être dramatiques pour votre automobile. Dans le pire scénario, la poulie peut éclater en morceaux, projetant des débris qui endommagent radiateur, durites et câblages. La courroie d'accessoires arrachée prive instantanément le véhicule de ses fonctions vitales : plus d'alternateur pour charger la batterie, plus de pompe de direction assistée, plus de compresseur de climatisation.
Sur certains modèles où distribution et accessoires sont proches, les dégâts peuvent atteindre la courroie de distribution, provoquant une casse moteur catastrophique. Le coût de réparation peut alors dépasser 3 000 €, contre moins de 200 € pour un remplacement préventif de poulie vilebrequin via notre site.
Technologies et innovations des poulies modernes
Les constructeurs automobiles ont considérablement amélioré la conception des poulies vilebrequin ces dernières années. Les modèles récents intègrent des technologies avancées comme les poulies découplables qui permettent à l'alternateur de continuer à tourner par inertie lors des décélérations, réduisant la consommation de carburant.
Certaines poulies damper haute performance utilisent désormais des fluides visqueux enfermés dans des chambres internes, offrant un amortissement des vibrations supérieur au caoutchouc traditionnel. Ces systèmes, initialement réservés aux moteurs sportifs, se démocratisent sur les véhicules premium.
Pour les véhicules hybrides et électriques équipés d'un prolongateur d'autonomie (moteur thermique d'appoint), la poulie vilebrequin intègre souvent une machine synchrone permettant le démarrage silencieux du moteur à combustion. Cette technologie complexe nécessite l'expertise de nos garages partenaires formés spécifiquement, disponibles sur notre plateforme avec des tarifs transparents adaptés à ces motorisations innovantes.