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La courroie de distribution joue un rôle indispensable dans le fonctionnement d’une voiture, et assure la liaison entre plusieurs pièces mécaniques du moteur. À retenir, la courroie de distribution est une pièce d’usure. Vous devez donc la changer si vous ne souhaitez pas avoir des problèmes beaucoup plus importants, qui engendrent par conséquent des frais supplémentaires. Une courroie cassée… et c’est parfois tout le moteur de votre voiture qu’il faut changer !
Grâce à l’entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure, épargnez-vous des réparations coûteuses et gardez votre voiture en bon état de fonctionnement plus longtemps.
Qu’est-ce qu’un kit de distribution et à quoi sert-il ? Quand faut-il changer la courroie de distribution ? Comment repérer les signes d’usure ? Combien coûte le changement de courroie de distribution dans un garage ? Peut-on faire soi-même cette réparation ? Comment être sûr de payer le remplacement de sa courroie au meilleur prix et choisir le bon garage ? Découvrez tous nos conseils pour l’entretien de votre kit de distribution !
Sommaire :
La courroie de distribution est une pièce importante d'une voiture. Elle synchronise le mouvement des pistons et des soupapes, et assure qu’ils ne se percutent pas quand le moteur de la voiture est en marche. Elle est donc impliquée dans la phase d’admission du mélange air-carburant et d’échappement des gaz brûlés.
Les galets tendeurs et la courroie forment le kit de distribution. La distribution est le chef d’orchestre d’un moteur : elle donne le rythme entre les éléments du moteur.
Comme la pompe à eau, les injecteurs ou encore le vilebrequin, la courroie est une pièce d’usure qu’il faut donc changer dès que nécessaire.
Lorsque le moteur de votre voiture est en marche :
Les galets de distribution entraînent la courroie
La courroie actionne et synchronise les différentes pièces du moteur telles que le vilebrequin, la pompe à injection et parfois la pompe à eau et le ou les arbres à cames
Ces composants mettent ensuite en mouvement de manière très précise et coordonnée les soupapes et des pistons du moteur de votre voiture.
La courroie est donc sollicitée dès que votre moteur tourne. Avec le temps, l'état de la courroie et des galets se détériore. Ils peuvent endommager très gravement le moteur en cas de rupture.
La courroie d’accessoires n’entraîne pas les mêmes composants. Comme son nom l’indique, elle active les accessoires de votre véhicule comme l’alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée, le système de refroidissement ou encore la pompe à eau. Cette liste varie selon le modèle de votre voiture.
Il est important de bien distinguer courroie de distribution et chaîne de distribution. La courroie de distribution crantée s'est généralisée ces dernières années sur les moteurs. Certains constructeurs automobiles continuent cependant d'équiper leurs voitures de chaîne de distribution.
La chaîne ne nécessite pas d'être régulièrement changée, mais elle a simplement besoin de subir un réglage de tension. Il faut aussi contrôler l'huile qui sert à sa lubrification. La durée de vie d'une chaîne de distribution est égale, voire supérieure à 200 000 km. Certaines chaînes peuvent être changées tous les 10 ans selon les recommandations des constructeurs.
« Synchrone », « crantée », « dentée », ces termes désignent une courroie avec une forme spéciale qui active le galet sans générer de frottements. La courroie de distribution est une courroie synchrone. Pour information, il existe d’autres formes de courroies (plate, striée ou encore trapézoïdale).
La courroie et les galets tendeurs de distribution sont des pièces essentielles au bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Si la fréquence de changement de la courroie de distribution n'est pas respectée et que la courroie casse, c'est parfois tout le moteur qu’il faut changer.
En plus de l’usure naturelle due au kilométrage, d’autres défaillances mécaniques peuvent détériorer le kit de distribution (galet tendeur et/ou courroie) telles que :
Une fuite d’huile sur un joint ;
Le grippage d’un galet ;
Un dysfonctionnement de la pompe à eau ;
Une rupture de la courroie d’accessoire ;
etc.
Les conséquences d'une défaillance, comme une rupture de la courroie de distribution ou une perte de tension, peuvent être dramatiques pour votre véhicule, son moteur et ses éléments (soupapes, pistons, arbre à cames ou vilebrequin).
Pour préserver votre moteur et éviter des réparations coûteuses, deux solutions :
vérifiez régulièrement le kilométrage parcouru, le temps passé, ainsi que l'état général de la courroie et du galet tendeur depuis le dernier changement.
consultez les préconisations du constructeur détaillées dans le carnet d’entretien de votre voiture.
Grâce à un contrôle régulier, évitez une panne importante ou la casse de votre moteur et anticipez le changement de la courroie de distribution. Mieux vaut prévenir que guérir !
Pour en savoir plus, consultez notre dossier complet : pourquoi faut-il changer sa courroie de distribution ?
Saviez-vous que le problème de courroie de distribution cassée touche davantage les véhicules qui effectuent beaucoup de trajets urbains, où les arrêts et redémarrages sont très fréquents. Pourquoi ? Parce que la courroie est principalement sollicitée au démarrage. Donc si les bouchons en ville font partie de votre quotidien, une vigilance accrue s’impose !
N’attendez pas l’apparition des premiers signes d’usure pour changer la courroie de distribution.
Pour savoir quand changer votre kit de distribution, consultez les recommandations du constructeur dans le carnet d'entretien de votre voiture. Ce dernier comporte des informations sur la durée de vie de votre courroie de distribution ainsi que des autres pièces. En moyenne, voici les indicateurs de durée et de kilométrage à suivre pour savoir quand programmer le remplacement du kit de distribution de votre véhicule :
De 60 000 à 120 000 Km selon la marque et le modèle.
Tous les 5 à 7 ans, et cela même si le kilométrage n'est pas atteint.
Ces données sont variables d’une voiture à l’autre.
Il est possible d’établir un diagnostic de l’usure de votre courroie de distribution suite à l’apparition de certains symptômes tels que :
Bruits anormaux lorsque vous accélérez
Problèmes d’allumage
À-coups en pleine conduite
Baisse des performances de votre voiture.
Dans ces cas-là, prenez rapidement rendez-vous dans un garage afin d’éviter davantage de dégâts.
Consultez le carnet d’entretien de votre voiture et la périodicité indiquée par le constructeur.
Effectuez un contrôle visuel de l’état et de l’alignement de votre courroie de distribution, régulièrement et plus particulièrement avant de prendre la route pour un long trajet. Le moteur doit être allumé. Ne touchez pas la courroie en plein mouvement. Lorsque le moteur est éteint, vérifiez que la courroie n’est pas fissurée, déchirée ou craquelée.
Écoutez votre moteur pour détecter un bruit suspect.
Des mesures de précaution s’imposent pour que toute l’opération se déroule dans les meilleures conditions. Lors de la vérification, utilisez des gants et des lunettes de protection. N’effectuez pas ces manipulations lorsque le moteur est chaud, après un trajet. Évitez au maximum de toucher et de manipuler les pièces.
Le prix du changement d'une courroie de distribution est estimé en moyenne à 399 € dans notre réseau de garages partenaires. Ce tarif comprend à la fois la pièce de remplacement et la main-d'œuvre. Ce prix varie sensiblement en fonction du modèle, de l'âge de votre voiture, mais aussi du nombre de garages présents dans votre ville, et alentour.
Le tableau comparatif de prix en euros ci-dessous vous indique une fourchette de prix calculée sur la base du coût de la pièce, de la main-d'œuvre de nos garages partenaires et des véhicules les plus populaires.
Pour connaître le prix réel du remplacement de la courroie de distribution pour votre véhicule, lancez un calcul de devis sur iDGARAGES.com. Notre site présente la liste complète des tarifs proposés par nos garages partenaires dans votre ville.
Distributeur (marque/modèle) | Prix minimum | Prix maximum | Voir les infos |
---|---|---|---|
RENAULT CLIO III 1.5 DCI 75 CH | 290.50 € | 879.99 € | |
RENAULT CLIO IV 1.5 DCi 90 | 258.09 € | 703.86 € | |
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 | 212.34 € | 588.57 € | |
PEUGEOT 308 2.0 HDi 135 FAP | 267.55 € | 706.56 € | |
PEUGEOT 207 1.4 HDi 70 | 208.56 € | 557.34 € | |
FORD FIESTA VI 5P Ph2 1.4 90CV | 225.57 € | 631.68 € | |
AUDI A3 III 1.4 TSFI 150 | 289.27 € | 713.22 € | |
CITROEN C3 II 1.1i 60CV | 163.93 € | 490.83 € | |
CITROEN C4 GD PICASSO 1.6 HDi 110 FAP | 235.42 € | 635.01 € | |
RENAULT MEGANE III 1.5 DCI 110 | 272.26 € | 775.50 € | |
PEUGEOT 3008 1.2 130CV | 295.49 € | 801.24 € | |
PEUGEOT 3008 1.6 BLUE Hdi 120 | 231.62 € | 642.57 € | |
RENAULT SCENIC II 1.9 DCI 115 | 246.94 € | 685.50 € | |
PEUGEOT 208 1.6 BLUE Hdi 120 | 236.24 € | 624.84 € | |
VOLKSWAGEN POLO III Ph1 1.6 75CV | 198.49 € | 575.43 € |
Notre devis de remplacement du kit de distribution comprend les opérations suivantes :
Remplacement de courroie de distribution ;
Changement des galets de distribution ;
Changement de la pompe à eau ;
Remplacement du liquide de refroidissement ;
Changement de la courroie d’accessoires ;
Changement des galets d’accessoires (non compris dans le devis, le garage peut vous conseiller et si besoin vous proposer un devis séparément).
Le prix est composé du coût de la pièce et de la main-d'œuvre. Il comprend également le remplacement automatique de la courroie accessoires. Nous intégrons en effet son changement dans les prestations et les devis distribution du site. En effet, le coût de la pièce est faible (entre 10 € et 30 €), mais l'impact sur le kit de distribution en cas de casse peut être important ! Ainsi changer un kit de distribution sans changer la courroie d'accessoire peut s'avérer un très mauvais calcul !
Comptez entre 3 à 5 heures en moyenne, selon votre voiture et son système de distribution. L’intervention reste complexe. Elle nécessite parfois de mettre le véhicule sur chandelles. Ainsi il est plus facile de démonter certains éléments, comme les pneus ou la roue pour accéder à la courroie. C’est notamment le cas pour la courroie à quadruple arbre à cames en tête et les voitures équipées de roues avant motrices. Le montage transversal de certains moteurs complique lui aussi le démontage de la courroie de distribution.
Vous n’êtes pas obligé d'aller dans le réseau constructeur de votre voiture. Le changement d'une courroie de distribution peut être réalisé dans n’importe quel garage auto, à condition que les mécaniciens disposent des compétences et des outils nécessaires. La disposition de la distribution ainsi que les pièces de rechange varient selon le modèle de véhicule. Un professionnel saura donc trouver la meilleure méthode pour remplacer la courroie de votre voiture.
Pour trouver la meilleure offre et le bon professionnel, comparez les tarifs proposés par plusieurs garages dans votre ville. Afin d’éviter les arnaques, lancez un calcul de devis sur iDGARAGES.com et obtenez des prix précis pour le changement de votre courroie de distribution. Vous pourrez comparer les prix du marché lors de la réception du devis final réalisé par votre garagiste. Cela fonctionne aussi pour toutes vos interventions d'entretien auto et réparations !
En prenant votre rendez-vous sur iDGARAGES.com, le garage est averti au préalable des caractéristiques de votre voiture. Il peut donc commander les pièces de rechange adaptées pour les avoir en stock le jour de la réparation. En effectuant votre changement de kit de distribution dans un de nos garages partenaires, épargnez-vous une attente trop longue pour remplacer votre courroie, surtout si vous sentez qu’elle est fatiguée et qu’il faut la changer rapidement !
Oui, dans les faits, c’est possible. Il faut néanmoins maîtriser l’art subtil de la mécanique auto, disposer des bons outils et pièces de rechange. L’accès à la distribution n’est pas toujours facile, il faut aussi s’assurer de caler le moteur correctement. Ensuite, il faut veiller à réaligner correctement la distribution, et s’assurer de l’étanchéité des joints, ou de la pompe à eau, lorsque celle-ci est activée par la courroie.
Vous l’aurez compris : le remplacement de la courroie de distribution n’est pas une mince affaire. C’est pourquoi nous vous conseillons vivement de faire appel à un professionnel !
L’installation des pièces par un professionnel vous permet aussi de bénéficier des différentes garanties. Un garagiste est en mesure de répondre à vos questions. Il peut intervenir de nouveau si nécessaire, dans le cas où votre courroie continue de faire du bruit. De plus, si vous endommagez le moteur lors du remplacement fait-maison, vous ne pourrez pas forcément faire jouer la garantie auprès de votre constructeur.
Nos équipes vous répondent au
01.84.79.38.60
du lundi au vendredi de 8h30 à 18h00
le samedi de 9:00 à 13:00.