Tout savoir : ventilateur de voiture et système de ventilation

Ventilateurs, filtres à air, commandes électroniques… Derrière les aérations de l’habitacle se cachent différents composants travaillant en synergie pour vous approvisionner en air pur. Si le simple remplacement d’un ventilateur vous coûtera 30 à 70 € , d’autres défaillances du système de ventilation peuvent être plus complexes à traiter. L’essentiel à retenir !

Le système de ventilation d’une voiture assure le confort, mais aussi la santé des occupants. Il permet le renouvellement de l’air dans l’habitacle en évacuant l’air vicié, tout comme la régulation de la température à l’intérieur. Pour comprendre son fonctionnement, il faut d’abord s’intéresser à ses différents composants : 

• Plusieurs ventilateurs sont situés dans l’habitacle, souvent sous les aérateurs ou sur le tableau de bord. Ils aspirent l’air et le propulsent dans les conduits de ventilation. Leur vitesse est réglable à l’aide de molettes ou commandes électroniques, afin de moduler le flux d’air. 

• Disposés un peu partout dans l’habitacle, les aérateurs orientables permettent de diriger le flux d’air frais vers les occupants. Vous pouvez ainsi cibler votre visage, votre corps ou encore désembuer les vitres. 

• Le filtre d'habitacle est un élément essentiel du système de ventilation. Il retient les impuretés, les particules polluantes, le pollen ou les allergènes présents dans l’air extérieur. Il est recommandé de remplacer régulièrement le filtre pour maintenir son efficacité. 

• Un réseau de conduits relie les différents éléments du système de ventilation, afin de faire circuler l’air de l’admission jusqu’aux aérateurs.  

Le système de ventilation fonctionne en permanence, même lorsque la climatisation ou le chauffage ne sont pas activés. L’approvisionnement constant en air pur n’est pas uniquement une question de confort : il est déterminant pour maintenir une bonne concentration au volant. De plus, l’évacuation régulière du dioxyde de carbone est essentielle pour prévenir les maux de tête et les malaises. 

Les sources d’air du système de ventilation peuvent provenir de deux sources distinctes : 

• L’admission d’air frais est située à l’avant du véhicule, près de la calandre. Son rôle est de récupérer l’air extérieur pour renouveler celui de l’habitacle. Le flux est filtré avant d’être distribué à l’intérieur du véhicule. 

• Le recyclage d’air permet de réutiliser l’air déjà présent dans l’habitacle, en procédant à un nouveau filtrage.

Une ventilation défaillante peut indiquer un problème au niveau des souffleurs ou des autres composants du système. Certains signes courants devraient vous alerter et vous inciter à prendre rendez-vous chez le garagiste : 

• Même lorsque vous coupez le contact ou la climatisation, le ventilateur continue à tourner. Cela peut être dû à un problème de relais, d’interrupteur ou de commande électronique. 

• Vous entendez un grincement, un sifflement ou un frottement provenant des ventilateurs. Une usure des roulements du dispositif n’est alors pas à exclure. 

• Une odeur de brûlé ou de plastique fondu se dégage des aérations. Un composant électrique a sans doute surchauffé à l’intérieur du système de ventilation. 

• Un seul ventilateur ne fonctionne plus. Les autres continuent à souffler normalement. Cela indique un problème moteur ou un blocage des pales de l’appareil. 

• Le ventilateur s’active et se désactive fréquemment, sans raison apparente. Un capteur de température défectueux est parfois en cause dans ce type de situation.  

• Vous entendez le ronronnement du ventilateur, mais ne sentez plus d’air frais sortir des aérateurs. Cela peut s’expliquer par un filtre à habitacle obstrué, des conduits bouchés ou encore un problème au niveau du moteur électrique du ventilateur. 

Face à ces différents signes, mieux vaut faire preuve de réactivité et consulter un mécanicien au plus vite. Un système de ventilation défaillant peut rapidement compromettre votre sécurité, par exemple s’il n’est plus capable d’éliminer la buée sur le pare-brise.

La réparation du système de ventilation d’une voiture peut s’avérer une opération délicate en raison de la multitude des composants potentiellement concernés. L’intervention requiert un certain niveau de connaissances techniques en mécanique automobile. S’il s’agit uniquement de remplacer un ventilateur en panne, la procédure est alors plus simple : 

• Débranchez la batterie au préalable afin d’éviter tout risque de court-circuit lors des manipulations suivantes.  

• Localisez le ventilateur à remplacer. Il peut se trouver à différents endroits selon le modèle du véhicule, par exemple sous le tableau de bord, derrière la boîte à gants ou encore dans le compartiment moteur. Dans tous les cas, consultez le manuel constructeur pour en savoir plus. 

• Accédez au ventilateur. Cela implique généralement la dépose de garnitures ou de caches, voire le démontage d’éléments mécaniques. 

• Identifiez les connecteurs électriques en charge de l’alimentation du ventilateur, puis débranchez soigneusement chacun d’entre eux.  

• Dévissez les fixations maintenant le ventilateur en place et retirez-le délicatement. 

• Installez le nouveau ventilateur en veillant à bien le fixer et à rebrancher les connecteurs électriques. 

Il ne vous reste plus qu’à remettre en place les autres éléments préalablement retirés, puis à remettre en service la batterie. Vous pourrez vérifier le bon fonctionnement du nouveau ventilateur en démarrant le moteur puis en réglant l’intensité du flux d’air.

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