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Comment reconnaître les symptômes d'un alternateur fatigué ?


L'alternateur est essentiel dans le fonctionnement du moteur et des autres éléments du véhicule. C'est lui qui délivre à la batterie l'énergie électrique nécessaire au bon fonctionnement de la voiture. Un alternateur HS signifie baisses de performances pour le véhicule. Alors, quels sont les symptômes d'un alternateur fatigué ?

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Quels sont les symptômes d'un alternateur HS ?


Un alternateur défectueux se manifestera par plusieurs signes assez distinctifs. Voici comment savoir si l'alternateur est HS :

  • Le premier symptôme est le voyant de batterie qui s'allume. On remarquera l'apparition de ce voyant notamment lorsque certains éléments sont activés. C'est le cas par exemple des phares, de l'autoradio, de la climatisation ou du chauffage. Il est vivement conseillé de ne pas prendre le véhicule lorsque le voyant batterie est allumé.
  • Une baisse de l'intensité des éléments lumineux du véhicule doit alerter. Des phares qui éclairent moins, l'éclairage intérieur du véhicule qui varie d'intensité. Notamment lorsque cette baisse survient en haut régime moteur.
  • Un symptôme d'alternateur fatigué se manifeste aussi par la baisse des performances du système électrique. C'est le cas notamment du lève-vitre.
  • Un autre symptôme de l'alternateur HS est aussi le bruit du moteur lors de variations de régime. Vous pourrez constater des grincements dus à une mauvaise rotation de l'alternateur.
  • Autre symptôme de l'alternateur défectueux, l'émanation d'odeur de brûlé. Cela est aussi dû à une mauvaise rotation de l'alternateur. La courroie frotte contre la poulie d'alternateur, ce qui provoque des odeurs de brûlé. Le frottement peut aller jusqu'à la rupture de la courroie d'alternateur.
symptomes alternateur hs

Quel est le rôle et le fonctionnement de l'alternateur ?


Essayons de comprendre le rôle et le fonctionnement de l'alternateur dans notre véhicule.

Rôle de l'alternateur

Le rôle de l'alternateur est crucial dans le fonctionnement du véhicule. Il fournit à la batterie l'énergie électrique nécessaire au bon fonctionnement du véhicule.

Fonctionnement de l'alternateur

L'alternateur est un générateur de courant alternatif. Il génère du courant grâce à un champ magnétique situé à proximité de bobines de cuivre, qui conduisent du courant électrique. L'alternateur est composé de deux éléments essentiels que sont le stator et le rotor. Comme l'indiquent leurs noms, le stator est la partie fixe, et le rotor la partie qui tourne.

Le stator est le support des bobines de cuivre par lesquelles transitent le courant électrique. Le rotor quant à lui tourne, c'est le support de l'aimant. C'est la rotation de l'aimant (du rotor) qui permet de créer du courant alternatif.

La rotation du moteur du véhicule va actionner celle du rotor. Cela se fait par l'action d'une courroie, la courroie d'alternateur. C'est ainsi qu'est créée cette énergie électrique. Le rôle de la batterie est de stocker cette énergie créée.

Où se trouve l'alternateur ?

L'alternateur se trouve à l'avant du véhicule sous le capot. Il est généralement situé à droite. Il est relié au moteur via une courroie que l'on peut apercevoir. Il s'agit d'un bloc circulaire en acier. On peut apercevoir en son sein des bobines de cuivre, via de larges grilles.

Afin d'anticiper toute panne, iDGARAGES.com vous explique aussi comment tester un alternateur. 

Comment éviter que mon alternateur soit fatigué ?


Le meilleur moyen d'éviter que votre alternateur soit fatigué demeure le contrôle. Vous pouvez faire tester votre alternateur par un professionnel. Détecter une fatigue de l'alternateur permettra d'éviter d'autres pannes.

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