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Quand faut-il changer les coupelles d’amortisseur ?

Les coupelles d’amortisseurs font partie du kit de suspension, assurant la tenue de route du véhicule.

Mais tout comme les plaquettes de frein, ce sont des pièces d’usure qui doivent être remplacées pour éviter que le confort de route ne se détériore.

quand changer sa coupelle d'amortisseur

Qu’est-ce qu’une coupelle d’amortisseur ou une butée d’amortisseur ?

Le terme de coupelle d’amortisseur est employé principalement pour les modèles Mac Pherson. Il désigne la partie supérieure du bloque ressort amortisseur, assurant sa fixation sur la caisse.

Le terme précis à utiliser est en réalité « kit de suspension » même s’il désigne exactement le même ensemble mécanique. La coupelle d’amortisseur est ainsi fixée sur les suspensions avant, mais également sur les suspensions arrière pour certains modèles.

Elle se compose d’une butée d’amortisseur en caoutchouc. Son rôle est absolument primordial, car elle permet d’absorber les vibrations du véhicule que celui-ci émet via ses trains de roues.

Autre élément important sur le kit de suspension, la ferrure métallique. 3 points de fixation sont nécessaires pour relier la ferrure métallique avec la caisse. Enfin le dernier élément composant la coupelle amortisseur correspond à la bague de roulement. Son rôle est essentiel au cours des braquages, car elle assure le pivotement de la suspension.

    Quand changer une coupelle d’amortisseur ?

    Lorsque certains symptômes sont présents sur le véhicule, cela induit directement un diagnostic, indiquant qu’il vaut mieux changer la coupelle d’amortisseur.

    Il existe deux symptômes caractéristiques pouvant se manifester, le premier correspond à des bruits anormaux au niveau de la suspension.

    • Lorsque vous circulez sur une route qui n’est plus goudronnée ou avec des nids-de-poule, des bruits de chocs répétés peuvent se faire entendre.

    • Dans ce genre de situation, il s’agit probablement du caoutchouc qui est fortement endommagé et qui n’arrive plus à atténuer les nombreuses vibrations. Mais les différents bruits peuvent également être le symptôme d’une défaillance au niveau de la bague d’amortisseurs.

    • Des grincements se font entendre lorsque vous utilisez le volant.

    • De ce fait, au cours d’un braquage, la suspension du véhicule pivote par intermittence où la voiture à tendance à tirer d’un côté. C’est le signe caractéristique d’un roulement défectueux, qu’il faudra remplacer dans les plus brefs délais.

    Comment savoir si les coupelles d’amortisseurs sont HS ?

    Si les symptômes décrits précédemment vous parlent, il est fort probable que votre véhicule présente un dysfonctionnement sur le kit de suspension.

    Pour éviter de vous retrouver avec une tenue de route grandement détériorée, il est nécessaire d’envisager le remplacement des coupelles d’amortisseurs.

    Pour ce faire, il est conseillé de les remplacer par paire, c’est-à-dire de changer le côté gauche et le côté droit en même temps.

    Combien coûte pour faire changer ses coupelles d’amortisseurs ?

    Bien qu’il soit possible d’effectuer l’opération par vous-même, le recours à un professionnel sera la garantie d’un remplacement dans les règles de l’art.

    Des notions avancées sur la mécanique sont nécessaires pour intervenir sur le kit de suspension. En cas de mauvais montage, cela peut entraîner des problèmes plus conséquents sur le véhicule qui ne seront pas prises en compte par l’assurance.

    En vous tournant vers un professionnel, vous bénéficiez d’un montage de qualité, accompagné d’une garantie sur la pièce et le montage.

    La fourchette de prix pour le remplacement de la coupelle d’amortisseurs se situe aux alentours des 300 €. Cette tarification comprend à la fois le matériel et la main-d’œuvre nécessaire. Mais ce prix varie en fonction du modèle du véhicule ainsi que de son âge. Néanmoins c’est une fourchette de prix cohérente, lorsque vous passez directement par un professionnel.

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