Comment savoir s’il manque du gaz dans la clim de ma voiture ?

Le circuit de climatisation de votre voiture est composé de plusieurs éléments qui fonctionnent ensemble pour faire circuler un gaz réfrigérant et rafraîchir l’air extérieur, diffusé à l’intérieur de l’habitacle. 

Le compresseur de climatisation permet d’augmenter la pression du gaz frigorigène en le comprimant. Le gaz passe ensuite dans le condenseur de climatisation, qui refroidit le gaz pour le passer à l’état liquide. Le détendeur de climatisation permet quant à lui de faire baisser la pression à laquelle est soumise le gaz pour diminuer sa température. Enfin, l’évaporateur permet de faire s’évaporer le liquide réfrigérant pour lui redonner un état gazeux, qui fait baisser la température de l’habitacle. Finalement, le gaz est mis en contact avec l’air extérieur à la voiture pour le refroidir. L’air rafraîchi passe ensuite par les filtres de climatisation pour être diffusé dans la voiture et permettre plus de confort à l’utilisation du véhicule. 

Votre climatisation peut se décharger à force d’utilisation, mais aussi à cause de pannes diverses qui peuvent survenir. Par exemple, une fuite au niveau du compresseur ou d’une autre pièce peut causer un manque de pression sur le gaz et donc, empêcher l’air de se refroidir à son contact.

Plusieurs symptômes peuvent vous indiquer qu’il est grand temps de faire une recharge de clim voiture :  

• Tout d’abord, si la climatisation ne produit plus assez d’air frais. L’hypothèse la plus probable dans ce cas est qu’il manque du gaz dans le circuit, et qu’il ne peut par conséquent plus être soumis à la pression nécessaire pour se refroidir et rafraîchir l’air extérieur diffusé dans l’habitacle. 

• C’est la même chose si votre climatisation ne souffle que de l’air tiède ou de l’air chaud. Cependant, il pourrait être envisagé de chercher une autre panne qui pourrait être à l’origine de ce dysfonctionnement. 

• La fonction désembuage ou dégivrage ne fonctionne pas ou plus. C’est le même problème que lorsque l’air soufflé n’est pas assez frais.

Il est fortement conseillé de confier la recharge de votre climatisation de voiture à un garagiste professionnel. Cependant, vous pouvez tenter l’expérience vous-même si vous possédez quelques connaissances en mécanique. 

Voici la marche à suivre (vous aurez besoin d’une boîte à outils, d’équipements de protection (lunettes, gants) et d’un kit de recharge de climatisation) : 

1. D’abord, raccordez le kit de recharge à votre climatisation. Ledit kit comprend un manomètre qui doit être relié aux embouts du tuyau flexible. Vissez ensuite les raccords compris dans le kit de recharge à la cannette de fluide réfrigérant et au flexible. Allumez ensuite le contact et la climatisation de la voiture. Raccordez le connecteur du kit de recharge à la vanne basse pression du système de climatisation. 

2. La deuxième étape consiste à recharger la climatisation. Commencez par percer la cannette. Tournez le robinet qui se trouve sur le raccord dans le sens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce qu’il ne puisse plus tourner. Tenez la cannette à l’envers, et ouvrez le robinet. Vous devez ensuite surveiller la recharge à l’aide du manomètre. Vous pouvez enlever la cannette lorsque la pression atteint entre 25 et 45 Psi.  

3. L’étape 3 consiste à débrancher le kit et à vérifier que le procédé de recharge de la clim à bien fonctionné. Pour savoir si la recharge de la clim est terminée, laissez tourner la clim à plein régime quelques minutes. Vérifiez qu’elle produit bien de l’air froid et en quantité suffisante. Sinon, il faudra à nouveau injecter du fréon pour compléter la recharge dans le circuit de climatisation. 

Si la climatisation vous semble bien rechargée, débranchez la canette et fermez le robinet. Débranchez les raccords et repositionnez le bouchon de la vanne basse pression. 

Si toutefois la canette n’est pas totalement vide, vous pouvez la conserver pour une prochaine fois en la rangeant dans un un endroit à l’abri de la chaleur et bien aérée

Le prix moyen d’une recharge de climatisation est généralement de 70 euros. Ce forfait comprend la recharge et la main d’œuvre. Il s’agit donc d’une manœuvre plutôt abordable qu’il serait dommage de ne pas confier à votre garagiste pour bénéficier d’une prestation de qualité. 

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