Pneus H/T, A/T, M/T pour les 4x4 et SUV : quelles caractéristiques, marques, modèles ?
Plus de 800 000 SUV sont désormais vendus en France chaque année : une multiplication par quatre en seulement quinze ans. Très urbains ou au contraire fidèles à l’héritage des 4x4, les véhicules de grand gabarit doivent compter sur des pneumatiques adaptés. Comment bien choisir des pneus de SUV, de véhicule tout-terrain ? Le point complet.
Pneus SUV ou 4x4 : des contraintes spécifiques
Les 4x4, véhicules à quatre roues motrices, sont destinés à affronter tous types de terrains. Ils se déclinent en deux catégories :
Les 4x4 à transmission intégrale permanente bénéficient d'une motricité constante sur les quatre roues.
Les 4x4 à transmission non permanente offrent la possibilité de passer de deux à quatre roues motrices. Leur adaptabilité répond à un usage souvent plus axé sur la route.
Les SUV, quant à eux, sont des véhicules polyvalents, à mi-chemin entre une berline et un 4x4. Ils peuvent être équipés de deux à quatre roues motrices. Plus légers, plus maniables, ils s’orientent davantage vers un usage urbain. Certains modèles offrent cependant toujours la possibilité d'évoluer sur des chemins non goudronnés.
Les 4x4, tout comme les SUV, requièrent des pneus robustes. Ils doivent être capables de résister aux chocs, aux agressions des terrains difficiles : reliefs, revêtements rocailleux... Leurs dimensions sont typiquement supérieures aux pneus de voitures de tourisme.
Les SUV purement routiers, selon leur utilisation principale, peuvent toutefois aussi être équipés de pneus polyvalents, comparables à ceux d’une berline.
Quels sont les différents types de pneus SUV et 4x4 ?
Au volant d’un 4x4 ou d’un SUV, le choix des pneus a toute son importance. Route, chemins, les deux ? Découvrez les spécificités des trois grandes catégories de pneus du segment : H/T, A/T, M/T.
Pneu H/T : l’option à privilégier sur le bitume
Les pneus H/T (Highway Terrain) s’adressent en priorité aux conducteurs sur route, sur autoroute, en milieu urbain... Ils offrent des performances similaires aux pneus de voitures de tourisme. L’accent est mis sur le confort, mais aussi l'efficacité énergétique.
Les pneumatiques H/T possèdent des flancs souples. Ils favorisent une conduite plus agréable, une bonne absorption des chocs. Leur résistance au roulement, assez réduite, contribue à diminuer la consommation de carburant du véhicule : un avantage non négligeable sur ce gabarit assez gourmand par nature.
Les sculptures sont moins prononcées en comparaison des pneus destinés à un usage hors-piste. Les modèles H/T privilégient l'adhérence sur le bitume. Il s’agit d’un choix très adapté à un 4x4 routier, un SUV urbain... Les modèles H/T équipent d'ailleurs de nombreux modèles de la catégorie : Mercedes Classe M, BMW X3, Renault Captur…
Pneus M/T : une pratique exigeante du tout-terrain
Les pneus M/T (Mud Terrain, c’est-à-dire terrain boueux ») conviennent le mieux aux conditions hors route difficiles. Ils sont aussi connus sous le nom de pneus off-road ». Capables de surmonter les obstacles les plus variés, ils affichent une robustesse exceptionnelle.
La surface de la bande de roulement est recouverte de nombreuses rainures profondes – 13 à 17 mm en moyenne . La caractéristique, combinée à la présence de crampons sur la bande de roulement, assure une adhérence optimale sur tous types de terrains : meubles, boueux, rocailleux, sablonneux…
Les flanc des pneus M/T sont renforcés dans l’objectif de résister aux chocs de la conduite hors-piste. Leur conception a un impact inévitable sur le confort de conduite en conditions normales. Les pneus M/T, de fait, sont bruyants. Leur résistance au roulement élevée entraîne aussi une surconsommation de carburant sur le bitume.
La gamme, par conséquent, est plutôt à réserver aux conducteurs passionnés de hors-piste. Les pneus de la catégorie équipent une large panoplie de véhicules à l’ADN orienté vers le tout-terrain : Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler…
Pneus A/T : le compromis des conducteurs polyvalents
Les pneus A/T (All Terrain) représentent une option intermédiaire efficace si vous partagez votre temps entre la route et le hors-piste. Ils font preuve d’une versatilité maximale.
Les gammes A/T sont plus robustes en comparaison des pneus routiers classiques. Leur profil spécifique maintient une bonne motricité sur des surfaces meubles comme la terre, la boue, les graviers… Ils conservent cependant un comportement correct sur l'asphalte.
Les pneus A/T conviennent aux 4x4 amenés à évoluer sur route, mais aussi sur des chemins plus difficiles de façon ponctuelle. Ils offrent une bonne résistance aux crevaisons. Les modèles All Terrain se reconnaissent à leurs arêtes larges. Elles contribuent à améliorer la traction sur différents types de terrains.
Le saviez vous ?
Pneus A/T : pour quels modèles de véhicules ?
De nombreux modèles de 4x4 et SUV sont compatibles avec des pneus A/T. Cela inclut la Jeep Grand Cherokee, la Jeep Wrangler, le Volkswagen Touareg, le Land Rover Discovery, le Nissan X-Trail...
Quels sont les principaux modèles de pneus SUV ou 4x4 ?
Plusieurs modèles de pneus H/T se distinguent sur le marché :
Le Continental SportContact 7 SUV est un excellent choix accessible aux voitures multi-segments.
Le Pirelli Scorpion est un pneu été haute performance. Ses rainures latérales à section variable réduisent la résistance au roulement, tout comme la consommation de carburant.
Le Michelin Latitude Cross s’adresse aux SUV crossover à l’âme plutôt urbaine. Le pneu est doté d'une double nappe carcasse très robuste, adaptée à une conduite sportive sécurisée.
Du côté des pneus M/T, plusieurs constructeurs ont conçu des modèles d’une flexibilité remarquable sur une grande variété de terrains :
Le Goodyear Wrangler DuraTrac bénéficie de la technologie TractiveGroove : la traction est optimisée sur les sols spongieux, le gravier, la boue...
Le Maxxis M8060 Trepador » est un pneu tout-terrain à biais extrêmes. Il est particulièrement adapté aux franchisseurs. Sa conception de flanc très ciselée augmente sa performance sur le sable, les rochers…
Le Kumho Road Venture MT51 est une référence dans le monde du off-road. Il intègre des éjecteurs de pierres entre les pavés de la bande de roulement. La boue est évacuée au moyen de larges rainures latérales.
Vous privilégiez plut ôt une approche All Terrain » ? D’autres références sont susceptibles de vous apporter la meilleure expérience.
Le Bridgestone Dueler A/T002 présente une conception tout-terrain très moderne. Il intègre des blocs centraux hexagonaux, un raccord renforcé entre l’épaulement et les flancs… Il offre un grip exceptionnel sur la plupart des terrains.
Le Pirelli Scorpion All Terrain Plus affiche des performances élevées en tout-terrain, sans compromettre ni le confort ni la sécurité sur la route.
Le BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 est un pneu polyvalent robuste en hiver. Les blocs épaule, en forme de quinconce, lui apportent notamment une meilleure maniabilité sur terrain enneigé.
La sécurité au volant d’un véhicule à quatre roues motrices dépend en grande partie de vos pneus. Ne négligez pas leur importance ! Vous pouvez prendre contact dès maintenant avec l’un de nos garagistes partenaires afin d’intervenir sur les pneus de votre SUV ou 4x4.
Les 3 points clés à retenir :
Choisissez vos pneus (H/T, M/T, A/T) selon l'usage principal du véhicule : route, tout-terrain, mixte.
De nombreux modèles sont disponibles dans chaque catégorie de pneu SUV / 4x4, avec des caractéristiques spécifiques.
N’hésitez pas à demander l'avis d'un professionnel avant de procéder au changement de vos roues.
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