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Quand faut-il faire le contrôle technique de sa voiture ?

En roulant avec des coupelles d'amortisseurs défectueuses, vous risquez d'endommager d'autres pièces du véhicule. Aussi, vous courrez d'autres dangers comme la perte de tenue de route ou l'augmentation des distances de freinage. Soyez donc vigilants aux signes d'usure.

contrôle technique

Avec quelle fréquence faut-il faire le contrôle technique ?

Faire un contrôle technique régulier de votre véhicule est une obligation. En effet, la fréquence de contrôle est régulée par l'Etat. La périodicité dépend du type de véhicule et de son état. Vous êtes tenus de connaître la date de contrôle technique qui vous correspond.

Quand faire le contrôle technique de sa voiture d'occasion ?

Le but du contrôle technique auto est d'identifier les défaillances qui peuvent mettre en péril la sécurité des usagers de la route. Selon la loi, il faut vérifier son véhicule impérativement tous les deux ans. Comment connaître la date du prochain contrôle technique de sa voiture d'occasion ? En tant qu'acheteur d'un véhicule d'occasion, vous devez exiger le procès-verbal du dernier contrôle technique (qui doit avoir eu lieu dans les 6 mois avant la vente). Sur ce document figure la date de la vérification. Votre premier contrôle doit donc se réaliser avant la date limite de deux ans.

Quand faire le contrôle technique de sa voiture neuve ?

Lecontrôle technique d'une voiture neuve doit être réalisé dans les six mois qui précèdent le délai de quatre ans à partir de la mise en circulation du véhicule. Pour rappel, il doit être renouvelé tous les deux ans à partir de la date du premier contrôle technique.

Quels sont les points de contrôle obligatoires pour votre véhicule ?

    • Voici les 133 points que vous devez valider tous les deux ans.

Identification du véhicule

  • plaques d'immatriculation
  • numéro d'identification
  • plaque constructeur
  • état de présentation du véhicule
  • conditions de contrôle
  • documents d'identification complémentaires

Équipements de freinage

  • pivot de la pédale du frein de service
  • état et course de la pédale du dispositif de freinage
  • commande du frein de stationnement
  • dispositif de freinage assisté, maître-cylindrique (systèmes hydrauliques)
  • conduites rigides des freins
  • flexibles de freins
  • garnitures ou plaquettes de freins
  • tambours de freins, disques de freins
  • câble de freins, timonerie
  • cylindres ou étriers de freins
  • correcteur automatique de freinage
  • système de freinage complet
  • performance du frein service
  • efficacité du frein de service
  • performance du frein de secours
  • efficacité du frein de secours
  • performance du frein de stationnement
  • efficacité du frein de stationnement
  • système antiblocage
  • liquide de frein

Direction

  • état du boîtier ou de la crémaillère de direction
  • fixation du boîtier ou de la crémaillère de direction
  • état de la timonerie de direction
  • fonctionnement de la timonerie de direction
  • direction assistée
  • état du volant
  • colonne et amortisseurs de direction
  • jeu dans la direction
  • direction assistée électronique
  • ripage

Visibilité

  • champ de vision
  • état des vitrages
  • miroirs ou dispositifs rétroviseurs
  • essuie-glace
  • lave glace du pare-brise
  • système de désembuage

Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques

  • état en fonctionnement des phares
  • orientation des feux de croisement
  • commutation des phares
  • conformité avec les exigences des phares
  • dispositif de réglage de la portée des phares
  • lave-phrase
  • état et fonctionnement des feux de position, avant, arrière et latéraux, des feux de gabarits, des feux d'encombrement et des feux de jour
  • commutation des feux de position, avant, arrière et latéraux, des feux de gabarits, des feux d'encombrement et des feux de jour
  • état et fonctionnement des feux stop
  • commutation des feux stop
  • conformité avec les exigences des feux stop
  • état et fonctionnement des indicateurs de direction et des feux de signal de détresse
  • commutation des indicateurs de direction et des feux de signal de détresse
  • fréquence de clignotement
  • état et fonctionnement des feux de brouillard avant et arrière
  • réglage des feux de brouillard
  • commutation des feux de brouillard avant et arrière
  • conformité avec les exigences des feux de brouillard avant et arrière
  • état et fonctionnement du feu de marche arrière
  • conformité avec les exigences du feu de marche arrière
  • commutation du feu de marche arrière)
  • état et fonctionnement du dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière
  • conformité avec les exigences du dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière
  • état des catadioptres, du marquage de visibilité réfléchissant et des plaques réfléchissantes arrière
  • conformité avec les exigences des catadioptres, du marquage de visibilité réfléchissant et des plaques réfléchissantes arrière
  • état et fonctionnement des témoins obligatoires pour le système d’éclairage
  • conformité avec les exigences des témoins obligatoires pour le système d’éclairage
  • liaisons électriques entre le véhicule tracteur et la remorque
  • câblage électrique (basse tension)
  • batterie de service
  • coffre à batterie de traction
  • batterie de traction
  • câblages et connecteurs haute tension
  • tresses de masse et fixations
  • continuité de masse
  • protection de la prise de charge
  • prise de charge sur véhicule
  • câble de charge
  • équipements électriques et électroniques sur circuits haute tension
  • dispositif anti-démarrage
  • autres dispositifs d'éclairage ou de signalisation

Liaison au sol

  • essieux
  • porte-fusées
  • roulement des roues
  • moyen de roue
  • jante
  • pneumatiques
  • ressorts et stabilisateurs
  • amortisseurs
  • tubes de poussée, jambes de force, triangle et bras de suspension
  • rotules de suspension
  • suspension pneumatique ou oléopneumatique

Structure et carrosserie

  • état général du châssis
  • tuyaux d'échappement et silencieux
  • réservoir et conduites de carburant
  • pare-chocs, protection latérale et dispositifs anti-écrasement arrière
  • support de roue de secours
  • accouplement mécanique et dispositif de remorquage
  • transmission
  • support de moteur
  • état de la cabine et de la carrosserie
  • fixation de la cabine et de la carrosserie
  • portes et poignées de porte
  • plancher
  • siège conducteur
  • autres sièges
  • commandes de conduite
  • marchepieds pour accéder à la cabine
  • autres équipements et aménagements intérieurs et extérieurs
  • garde-boue, dispositifs anti-projections
  • autres ouvrants

Equipement

  • sûreté du montage des ceintures de sécurité et de leurs ancrages
  • état des ceintures de sécurité et de leurs boucles
  • limiteur d'effort de ceinture de sécurité
  • prétensionneurs de ceinture de sécurité
  • airbag
  • système de retenue supplémentaire
  • serrure et dispositif antivol
  • triangle de signalisation
  • avertisseur sonore
  • indicateur de vitesse
  • compteur kilométrique
  • contrôle électronique de stabilité

Nuisance

  • système de réduction du bruit
  • équipements de réduction des émissions à l’échappement pour moteur à allumage commandé
  • émissions gazeuses
  • équipements de réduction des émissions à l’échappement pour moteur à allumage par compression
  • opacité
  • pertes de liquides

Quel est le prix moyen pour faire un contrôle technique ?

Le prix du contrôle technique des voitures n'est pas régulé en France. Chaque centre est libre de fixer ses prix. Le prix moyen est établi à 75 € environ. Pour un service égal, vous pouvez payer de 45 € à 110 €, voire plus. N'hésitez pas à utiliser des comparateurs de prix en ligne afin de trouver la solution plus avantageuse pour vous. Les prix doivent être affichés à l'entrée du centre.

Pour passer le contrôle technique, il faut faire appel à un centre agréé par le préfet départemental.

Quel risque si je ne fais pas de contrôle technique ?

Ne pas faire de contrôle technique de votre voiture peut vous coûter une amende de jusqu'à 750 €. Tout de même, le plus courant est de payer une amende forfaitaire de 135 €.

Les forces de l'ordre peuvent immobiliser votre véhicule et retenir le certificat d'immatriculation. Vous aurez après 7 jours pour passer le contrôle technique auto et récupérer votre carte grise.

En dehors des conséquences légales, vous risquez la sécurité des usagers de la route. Vous vous mettez en danger en roulant avec une voiture qui pourrait avoir un défaut technique. En outre, votre véhicule peut s'endommager.

Si vous avez des doutes sur l'obtention du certificat pour votre voiture et souhaitez évaluer son état et les éventuelles dépenses à envisager, nous vous recommandons d'effectuer un pré-contrôle technique.

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