Quelles sont les informations clés sur le radiateur de refroidissement ?
En 2023, les problèmes de moteur ont été à l’origine de 15,3 % des pannes automobiles, selon les statistiques de l’ADAC, l’Automobile Club Allemand. Soit la seconde cause d’immobilisation, juste derrière les problèmes de batterie (44,1 % des cas). Cette donnée souligne l’importance d’un radiateur de refroidissement en bon état pour garantir la performance, mais aussi, surtout, la durabilité du moteur. Découvrez ce qu'il faut savoir sur le fonctionnement de cet organe, ses signes de défaillance, sans oublier les bonnes pratiques d’entretien.
Comment fonctionne un radiateur de refroidissement ?
Le radiateur de refroidissement a pour mission principale de dissiper la chaleur générée par le moteur. Il est composé de plusieurs tubes et ailettes de façon à maximiser la surface d’échange thermique. Le liquide de refroidissement, après avoir circulé dans le moteur, entre dans le radiateur via le réservoir supérieur. Il circule ensuite à travers les tubes, où il est refroidi via l’air propulsé par le ventilateur. Il ressort enfin par le réservoir inférieur pour recommencer un nouveau cycle. Ce processus est crucial : il évite une surchauffe, susceptible d’endommager gravement les composants mécaniques du véhicule.
Le saviez vous ?
Interconnexion avec d’autres systèmes
Le système de refroidissement ne se limite pas au radiateur. Il inclut aussi la pompe à eau, le thermostat. Une bonne coordination entre ces éléments est essentielle. La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur, via les durites. Le thermostat contrôle le flux du liquide de façon à réguler la température du moteur.
Symptômes d’une défaillance du radiateur
Plusieurs symptômes indiquent un problème potentiel avec le radiateur de refroidissement. Voici les principaux signes d’alerte :
[Fuites de liquide](/fr-fr/prestations/remplacement-purge-liquide-refroidissement/fuite-liquide-refroidissementr de refroidissement)
Vous observez une accumulation de liquide sous votre voiture (couleur verte, rouge ou bleue, selon le type de liquide de refroidissement utilisé). Vous constatez, par ailleurs, une baisse anormale du niveau de liquide dans le vase d’expansion. Autre signe révélateur : le témoin de niveau de liquide s’allume sur votre tableau de bord. Représenté par un pictogramme en forme thermomètre avec des vagues sur la partie inférieure, il indique une baisse critique du niveau de liquide de refroidissement.
Présence de vapeur sous le capot
La formation de vapeur, due à un liquide de refroidissement bouillant, est un signe alarmant. Ce phénomène se produit soit lorsque le radiateur est obstrué, soit lorsqu’il est sujet à une fuite.
Bruits inhabituels
Des bruits, comme des gargouillements ou des cliquetis en provenance du radiateur, indiquent une accumulation de dépôts, voire une obstruction dans le système.
Dysfonctionnement du chauffage
Votre habitacle ne chauffe pas ? Ce problème est possiblement dû au manque de liquide de refroidissement dans le circuit.
Bonnes pratiques d’entretien
Pour garantir un fonctionnement optimal du radiateur de refroidissement de votre voiture, il est conseillé de contrôler le niveau du liquide de façon régulière. Il doit se situer entre les repères minimum/maximum. De même, ne négligez pas les entretiens préventifs. Une révision annuelle prévient les problèmes majeurs. Elle vous évite les pannes coûteuses. Lors de cette intervention, le radiateur est nettoyé de façon à éliminer toute accumulation de saleté susceptible d’entraver son bon fonctionnement. En cas de doute sur l’état de votre radiateur de refroidissement, rapprochez-vous sans attendre de l’un des partenaires d’idGarages.
Combien coûte le remplacement d’un radiateur de refroidissement ?
Le prix d’un radiateur de refroidissement varie de 100 à 600 €, selon la marque/le modèle de voiture. Il faut aussi prendre en compte le coût de la main-d’œuvre. Comptez 150 à 400 €, selon le garage, mais aussi suivant le temps nécessaire à l’intervention. Ainsi, le coût total de remplacement d’un radiateur de refroidissement se situe entre 250 et 1 000 €.
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Les trois points clés à retenir sur le radiateur de refroidissement de voiture :
Le radiateur de refroidissement est un composant essentiel du moteur. Il est responsable de la dissipation de la chaleur afin d’éviter la surchauffe. Son dysfonctionnement était, en 2023, la deuxième cause de pannes automobiles (15,3 % des cas).
Les principaux symptômes d’une défaillance du radiateur incluent des fuites de liquide, la formation de vapeur sous le capot, des bruits inhabituels, un dysfonctionnement du chauffage de l’habitacle.
Un entretien régulier est essentiel pour prévenir les pannes coûteuses. Le tarif de remplacement d’un radiateur de refroidissement est non négligeable : jusqu’à 1 000 €, main-d’œuvre incluse.
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