Qu'est-ce qu'un étrier de frein ?

Partie intégrante du dispositif de freinage d'un véhicule, le rôle de l'étrier de frein est de pousser les plaquettes contre le disque de frein, et cela, dans l'objectif de ralentir la roue.

Compte tenu de son action mécanique, l'étrier de frein est confronté à un phénomène d'usure. Celui-ci est d'autant plus important que la conduite est nerveuse, que les parcours sont sinueux et que les routes projettent de l'eau et du sel. Si vous constatez un bruit de freinage récurrent, un grippage inhabituel ou encore si la pédale de frein réagit mollement, il est impératif de remplacer l'étrier de frein.

Ces situations arrivent peu fréquemment, mais en cas d'étrier de frein grippé ou d'étrier de frein bloqué, il faut procéder à son remplacement. Cela est également le cas si une fuite est décelée. Il n'est pas facile de détecter qu'un étrier de frein est défectueux et de savoir à quel moment le changer. Et c'est d'autant plus difficile pour une personne qui n'est pas du domaine. On peut seulement le vérifier de façon visuelle. 

Certains indicateurs peuvent cependant guider vers ce diagnostic :  

• des plaquettes immobiles 

• des pistons très corrodés 

• un disque de frein avec une température toujours élevée 

• un ressenti de freinage alors qu'aucune pression n'est exercée sur la pédale de frein. 

Il est conseillé de changer les plaquettes de frein et disques lors d'un changement d'étrier de frein.