L'essentiel à savoir sur le tambour de frein
Le système de freinage est un élément clé de la sécurité d’un véhicule. Si les freins à disque sont les plus courants sur les roues avant, de nombreux modèles de voitures de tourisme sont encore équipés de freins à tambour à l’arrière. Ce dispositif, moins visible comparé aux freins avant, joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du freinage global.
Qu’est-ce qu’un tambour de frein ? Comment fonctionne-t-il ?
Les freins à disque utilisent des plaquettes pour serrer un disque métallique ; les freins à tambour, quant à eux, fonctionnent grâce à un mécanisme interne. Voici comment ils opèrent :
Un tambour métallique tourne avec la roue.
Des mâchoires de frein situées à l’intérieur du tambour sont écartées par un système hydraulique lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.
Les garnitures des mâchoires viennent frotter contre la paroi intérieure du tambour. Ce phénomène génère ainsi une friction. Cette dernière ralentit le véhicule.
Ce type de freinage, également appelé kit de frein arrière, présente l’avantage d’être plus économique. Ils sont aussi connus pour mieux protéger le système contre les impuretés extérieures. C’est pourquoi il reste largement utilisé sur les roues arrière des voitures de tourisme (berlines et citadines).
Quels sont les signes d’usure d’un tambour de frein ?
Avec le temps, les mâchoires de frein s’usent, le tambour lui-même peut se détériorer. Cette pièce en mauvais état peut compromettre la qualité du freinage. Voici quelques signes avant-coureurs :
Des à-coups lors du freinage : si vous ressentez des vibrations au freinage ou des secousses quand vous appuyez sur la pédale, cela peut indiquer une usure irrégulière du tambour.
Un frein à main moins efficace : si vous devez tirer le levier plus haut pour immobiliser le véhicule, c’est un signe que le système de frein arrière est usé.
Un bruit anormal au freinage : un son grinçant ou métallique peut être causé par des garnitures trop usées ou un tambour endommagé.
Un freinage déséquilibré : si votre voiture tire d’un côté lorsque vous freinez, cela peut signifier un problème avec un seul des tambours ou une fuite du liquide de frein.
Si vous remarquez l’un de ces symptômes, il est recommandé de faire contrôler vos freins rapidement par un réparateur automobile professionnel.
Quand faut-il remplacer un tambour de frein ?
La durée de vie d’un tambour de varie selon le modèle de voiture, mais aussi le style de conduite. Les tambours de frein doivent être remplacés entre 80 000 et 140 000 kilomètres. Toutefois, plusieurs précautions doivent être prises avant d’atteindre ce seuil :
Nettoyage et dépoussiérage : dès 60 000 kilomètres, il est conseillé de retirer l’excès de poussière à l’intérieur du tambour pour éviter une dégradation prématurée.
Vérification lors du contrôle technique : les freins font partie des points de contrôle obligatoires. Une usure trop avancée peut entraîner une contre-visite.
Remplacement du liquide de frein : si vous observez une baisse de niveau du liquide, il y a peut-être une fuite. Il faut alors procéder à un contrôle, ou si nécessaire, à une purge du circuit de freinage.
Un entretien régulier permet de prolonger la durée de vie des tambours.
Pourquoi ne pas négliger l’entretien de ses tambours de frein ?
Un tambour de frein en mauvais état peut aussi entraîner une usure anormale d’autres composants du véhicule, comme les pneus ou les suspensions. Ce problème peut augmenter la consommation de carburant. De plus, un freinage défaillant peut devenir un véritable danger sur la route, en particulier en cas d’urgence. Pour rouler en toute sécurité, il est essentiel de faire contrôler régulièrement son système de freinage et de ne pas attendre l’apparition de symptômes graves pour intervenir.
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Les freins arrière à tambour restent une solution fiable et économique pour de nombreux véhicules, mais leur entretien ne doit pas être négligé. Un contrôle régulier permet non seulement d’assurer votre sécurité, mais aussi d’éviter des réparations coûteuses. Si vous avez le moindre doute sur l’état de vos tambours de frein, n’attendez pas : faites vérifier votre véhicule par un professionnel. Et pour trouver un garage au meilleur prix, idGarages.com vous aide à comparer en toute simplicité.
3 points à retenir :
Le tambour de frein équipe encore de nombreux véhicules, notamment sur les roues arrière des citadines et des berlines. Son entretien est essentiel pour assurer un freinage efficace.
Plusieurs signes doivent vous alerter : à-coups au freinage, bruit anormal, perte d’efficacité du frein à main ou freinage déséquilibré.
Un tambour de frein doit être remplacé entre 80 000 et 140 000 km, mais il est recommandé de le nettoyer et de vérifier son état dès 60 000 km.
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