À quoi sert un kit d’embrayage ?

Le disque entraine à la fois la butée commandée par la pédale et l’arbre primaire de la boite de vitesse, et agit sur les ressorts du plateau (ou diaphragme) qui le libèrent du moteur afin de stopper les mouvements de la boite. 

 

Nombreuses sont les automobiles qui sont désormais équipées d’un mécanisme d’absorption plus performant.

Selon le parcours et le type de conduite, le kit d’embrayage a une durée de vie d’environ 150 000 km. 

 

Le disque d’embrayage est la pièce qui s’use le plus rapidement car sa garniture s’amincit lors des différents débrayages. Avec l’usure de la garniture, la pression exercée par le diaphragme n’est plus suffisante pour coupler le disque d'embrayage et le volant moteur.  

 

Ainsi, il y a patinage : 

 

• suite à une mauvaise utilisation de l’embrayage ; 

• lorsque le plateau brûle ; 

• lorsque l’automobile est sollicitée pour monter une côte ou pour un dépassement, et qu’elle n’obtient pas l’accélération voulue ; 

• lorsque le régime du moteur s’emballe; 

• lorsque le conducteur appuie sur les pédales d’accélération et de frein lors du changement de vitesse. 

 

Lorsqu’il patine, l’embrayage n’est donc plus en mesure de transmettre la puissance du moteur à la boite de vitesse ; la garniture du disque se lisse et le plateau surchauffe. (Attention à ne pas confondre avec la garniture de frein, pour plus d'informations consultez cet article : "Vérifier l'épaisseur des disques et de la garniture de frein") 

 

Il est également conseillé de procéder au remplacement du kit d’embrayage si vous rencontrez des difficultés lors du changement de vitesse ou si vous avez un problème d'embrayage dur.