Fonctionnement de l'embrayage d'une voiture

Le système d'embrayage d'une voiture tient une place essentielle dans son fonctionnement. C'est cet ensemble qui permet au véhicule d'accélérer ou de ralentir, sans provoquer la cale du moteur. Zoom sur le fonctionnement de l'embrayage d'une voiture.

Pour comprendre comment fonctionne l'embrayage d'une voiture, nous allons lister les éléments qui la composent et expliquer leurs rôles un à un. 

• La pédale d'embrayage 

L'usager débraye lorsqu'il appuie sur la pédale d'embrayage. Dans un véhicule à transmission manuelle, c'est la pédale la plus à gauche des trois. C'est elle qui enclenche le mouvement du système d'embrayage. 

• L'embrayage 

L'embrayage en soi est constitué d'un disque d'embrayage, d'un plateau de pression, et d'une butée d'embrayage. Au débrayage, la fourche, solidaire de la butée d'embrayage, exerce une pression sur le volant moteur afin que celui-ci se détache du disque d'embrayage. Cette rotation libre rend possible le changement de vitesses. Retrouvez-notre article détaillé sur le fonctionnement du volant-moteur ici. 

• La boîte de vitesses 

Le rôle de la boîte de vitesses est de permettre au conducteur de décider de l'ampleur du mouvement du véhicule. Il lui permet d'aller plus ou moins vite. 

• L'arbre de transmission 

Le rôle de l'arbre de transmission quant à lui est de transmettre aux roues le mouvement du volant moteur. 

Le système d’embrayage peut être hydraulique ou à câble.  

Fonctionnement de l'embrayage par câble 

Ici, la pédale est reliée à la butée d'embrayage par un câble qui transmet le mouvement du conducteur. Avec un embrayage par câble, le débrayage est actionné lorsque la pédale pressée par le conducteur, tire sur le câble d'embrayage. 

Fonctionnement de l'embrayage hydraulique 

Avec un système d'embrayage hydraulique, c'est un piston actionné par la pression de la pédale, qui est conduit dans l'émetteur de l'embrayage. De là, ce piston transfert le liquide hydraulique au récepteur d'embrayage. Une fois dans le récepteur, le liquide hydraulique sous pression appuie sur un second piston qui crée ainsi le débrayage.