Bien entretenir sa voiture diesel : règles de conduite, révision et vidange

Préserver son moteur diesel avec une conduite adaptée

• Bien démarrer

Contrairement à un moteur essence, un moteur diesel doit être à bonne température pour bien fonctionner, d’où l’importance de correctement préchauffer le moteur (environ 1 minute) : il faut bien attendre l’extinction du voyant avant de démarrer. Faire tourner le moteur permet que l’huile gagne toutes les pièces du moteur pour bien les lubrifier, notamment le turbocompresseur.

Pourquoi le démarrage à froid est-il difficile sur un diesel ? Pour s’auto-enflammer, le diesel a besoin d‘être chaud. C’est le rôle des bougies de préchauffage, en augmentant la température dans la chambre de combustion. Si ces bougies sont défectueuses, le démarrage à froid est souvent impossible, sauf moteur diesel à injection directe.

• Bien rouler

Conduite nerveuse et moteur diesel ne font pas bon ménage : conduire un diesel, c’est adopter une conduite souple, sans à-coups, sans pousser le moteur à des vitesses trop élevées ou en surrégime. Ces précautions permettent de diminuer la consommation et de ne pas user le moteur prématurément.

Préserver son moteur diesel avec un bon carburant

Choisir un carburant diesel avec additif permet d’optimiser les performances :

• c’est moins de pollution ;
• c’est un meilleur rendement de combustion ;
• c’est enfin une protection supplémentaire pour nettoyer le système d’injection en limitant le nombre de saletés. Sur un véhicule diesel, il est par ailleurs conseillé de refaire le plein dès que la jauge réservoir diesel atteint 50 % (moins il y a de gazole, plus les particules du fond de réservoir vont être concentrées, risquant alors d’encrasser le système d’injection).

C’est d’autant plus vrai qu’un moteur diesel n’aime pas l’eau : si votre réservoir est en partie vide, il y a risque de condensation, surtout l’été. L’eau présente sera proportionnellement d’autant plus importante qu’il y a peu de gasoil, pouvant entraîner une corrosion d'injecteur voiture ou de la pompe.

Différence entre vidange diesel et révision voiture diesel

L’huile moteur a pour fonction essentielle de lubrifier les différentes pièces mécaniques d’un moteur : elle aide à évacuer les saletés (impuretés, particules métalliques…) bloquées ensuite par le filtre à huile, tout en empêchant la corrosion de ces pièces par de l’eau.

La vidange d'un moteur diesel a pour objectif de changer l’huile usagée, qui n’assure plus correctement ces fonctions : c’est une opération essentielle de l’entretien d’une voiture et elle s’accompagne toujours du changement de filtre à huile. Lorsque l’entretien comprend aussi le contrôle d’autres éléments (points de contrôle) ou le changement d’autres pièces d’usure (filtre carburant gazole, filtre à air…), on parle alors de révision. La fréquence et l’intensité des révisions sont fixées par le carnet d’entretien.

Fréquence de révision moteur diesel

Tous les 6 mois ou tous les 7 500 km, il faut faire une vidange huile moteur (changement huile usagée et remplacement filtre à huile) sur les modèles anciens. Pour un diesel récent, cette fréquence est parfois de 20 000 voire 30 000 km. Consulter notre article sur l'entretien et révision pour la voiture essence.

Tous les 10 000 km, il faut contrôler l’opacité des fumées d’échappement.

Tous les 20 000 km, le filtre a gasoil doit être changé. Un filtre à diesel se change plus fréquemment qu’un filtre essence, car le gasoil contient plus de particules que le super.

Tous les 40 000 km, le remplacement des bougies de préchauffage doit être réalisé. Notez bien qu’il s’agit d’indications : vous devez strictement respecter les conseils du carnet d’entretien.

En cas de doute, un garagiste indépendant iDGARAGES.com saura vous conseiller. Une révision générale doit en principe se faire au moins tous les deux ans, et une révision intermédiaire au moins tous les ans, peu importe le kilométrage.

Révision voiture diesel et garantie constructeur

Durant des années, la garantie constructeur était annulée si l’entretien de la voiture était fait hors du réseau du constructeur. Le règlement communautaire 1400/2002/CE, complété par la loi Hamon en 2014, a mis fin à ces pratiques : peu importe le lieu de la révision diesel, seul importe de bien respecter les points indiqués dans le carnet d’entretien de votre auto.

Quel tarif pour une révision diesel ?

Comptez** entre 130 et 300 euros le prix d’une révision diesel**, selon la marque de votre auto et le modèle du véhicule. Pour une vidange diesel, la fourchette de prix est entre 50 et 100 euros. Faire sa révision diesel chez un garagiste indépendant est source d’économies, car la main d’œuvre est moins chère que dans les grands réseaux.

Avec iDGARAGES.com, vous pouvez trouver la révision diesel pas cher la plus proche de chez vous : il suffit d’indiquer votre numéro d’immatriculation qui nous permet de déterminer votre modèle et d'établir un devis conforme au carnet d’entretien constructeur. Vous pouvez calculer aussitôt le tarif révision diesel pour votre véhicule et son kilométrage. Vous avez le prix de la vidange diesel et des autres prestations conseillées : le prix est transparent, tout compris et vous pouvez prendre rendez-vous en ligne.