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ESSENCE OU DIESEL : QUEL CARBURANT CHOISIR ?


L'achat d'un véhicule passe toujours par une période d'incertitude où l'on se pose des questions sur les performances, nos besoins, parfois le prix. Mais une question qui n'échappe jamais à l'esprit du futur acquéreur est : ESSENCE OU DIESEL, quel choix dois-je faire ? iDGARAGES.com va tenter de vous apporter des pistes pour répondre à cette question épineuse.

Quelle est lA DIFFÉRENCE DES COÛTS ENTRE ESSENCE ET DIESEL AU QUOTIDIEN ?


L'entretien d'un véhicule demande divers coûts en fonction des capacités et besoins de l'engin. Concernant les motorisations, qu'en est-il ?

USAGE ET PRIX A LA POMPE

Dépendant de l'usage que l'on en a, son véhicule sera plus ou moins rentable en utilisant l'un ou l'autre des carburants. S'il est admis que le diesel est moins cher à la pompe, son prix d'achat est plus élevé que pour un modèle identique à motorisation essence.
Si vous aspirez à rouler beaucoup ou faire de longs trajets, le moteur diesel sera plus approprié car rouler beaucoup permet d'économiser le carburant avec un diesel. En somme, pour un usage intensif et pour privilégier un prix à la pompe plus bas, le diesel est plus conseillé. Cependant, l'histoire est toute autre sur une citadine, l'essence consommera moins pour une utilisation de ville.

essence ou diesel essence ou diesel

ENTRETIEN

Concernant l'entretien, un moteur diesel tourne moins vite et s'use donc moins rapidement qu'un moteur essence. Il aura ainsi une meilleure durée de vie. Au fil du temps cependant, les conceptions des deux motorisations se sont rapprochées, notamment concernant l'injection, la courroie de distribution à changer tous les 200 000 km (excepté si vous entendez un bruit de la courroie de distribution avant par exemple), etc. Malgré son usure légèrement plus retardée, le diesel entraîne un surcoût à l'entretien du fait de pièces plus chères. Les deux motorisations font donc jeu égal pour cette rubrique. Attention quand même, la vidange est à faire tous les 10 à 15 000km pour un véhicule essence contre 5 à 7000km pour un véhicule diesel. 

essence ou diesel essence ou diesel

ASSURANCE

Les compagnies pratiquent un surcoût d'environ 10 à 15 % pour les diesel. Ceci s'explique par des pièces de rechange plus chères pour les diesel comme on l'a vu précédemment, entraînant (fatalement) une préférence chez les voleurs, ce qui augmente les risques pour l'assureur et donc un surcoût. Sans oublier la côte du diesel élevée du fait d'une consommation plus faible au kilomètre. À ce niveau, avantage essence.

essence ou diesel

Comment cHOISIR SON CARBURANT EN FONCTION DES PRIX D'ACHAT ET DE REVENTE ?


Le diesel coûte plus cher à l'achat, mais consomme moins pour les grands rouleurs et profite d'un prix à la pompe moins élevé. Si sa côte est élevée notamment du fait d'une consommation moindre, le diesel et ses nouveaux moteurs échappent aussi à l'écotaxe car rejetant moins d'émissions q'une motorisation essence. L'écotaxe est comme son nom l'indique une taxe établie sur le principe pollueur-payeur afin de limiter les dommages environnementaux ou d'en réparer ceux causés par les voitures polluantes. Ainsi, à la revente, le diesel l'emporte généralement face au moteur essence et a plus la côte chez les acheteurs et notamment les nouveaux titulaires du permis de conduire. Pour les véhicules émettant un taux de CO2 supérieur à 160 g/km, la taxe est ainsi répartie :

De 161 à 165 g/km = 200 €

De 166 à 200 g/km = 750 €

De 201 à 250 g/km = 1 600 €

À plus de 250 g/km = 2 600 €.

    essence ou diesel

    ESSENCE OU DIESEL : LA POLLUTION


    L'épineuse question environnementale a vu naître de nombreuses études destinées à comparer les deux motorisations. Sans véritablement être en mesure de dire qui pollue plus ou moins, elles s'accordent à dire que les deux polluent différemment. Bien qu'émettant à peu près 20 % de CO2 en moins que les moteurs essence, les diesel émettent une grande quantité de particules fines en suspension (PM10, PM2,5) nocives pour la santé, notamment d'oxyde d'azote. C'est le cas surtout des véhicules anciens. Bien que, les modèles essence sont loin d'en être niveau pollution. Ils rejettent une quantité considérable de monoxyde de carbone, de CO2, et d'hydrocarbures non brûlés. À ce niveau, difficile de faire un choix, on dira que les deux motorisations se valent presque niveau pollution, même si les particules fines sont très présentes parmi nous et devraient être considérablement réduites.

    essence ou diesel essence ou diesel

    EN RÉSUMÉ


    Pour synthétiser, le choix de la motorisation dépendra surtout de vos habitudes de conduite et de l'usage que vous comptez faire de votre véhicule. Les gros rouleurs auront tendance à choisir le diesel pour la durée de vie élevée de son moteur, sa faible consommation sur longs trajets, comme cela peut être le cas pour des professionnels, où à contrario le moteur essence lui se rend plus économique en ville et pour des habitudes de conduite sur de faibles distances. Si vous comptez dépenser peu d'argent à l'achat, à performances égales une essence vaudra plus le coup notamment si vous roulez peu.
    Pour le jeune conducteur achetant en occasion, il faudra faire la part des choses entre montant de l'assurance et écotaxe.
    En ce qui concerne l'environnement, même si les deux motorisations polluent clairement, le diesel rejette plus de particules nocives à la santé et tire son épingle du jeu principalement grâce à son rejet moindre en CO2. L'essence prend là un léger avantage.

    Voilà, à présent vous avez toutes les clés en main pour faire le choix de votre automobile. Tout sera fonction de votre usage, du budget à court ou long terme, et de votre conscience écologique.

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