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La révision d’une voiture et la vidange font partie de l’entretien courant d’une automobile. Dans un véhicule existent de nombreux circuits fermés, comme le circuit d'huile ou le circuit de carburant, qui assurent le fonctionnement du moteur essence ou diesel : les filtres ont pour fonction d’éviter la pollution de ces circuits fermés par des saletés ou autres particules. Le changement de filtres constitue donc une prestation essentielle de toute révision, pour assurer la longévité du moteur et un rendement optimal.
Un bon entretien automobile nécessite une vidange moteur régulière, au moins une fois par an. Cette vidange peut s’accompagner de la vérification de plusieurs points de contrôle : on parle alors de révision. Une révision voiture suit les prescriptions du carnet d'entretien du constructeur : il détermine la fréquence de certaines opérations, amenant à des révisions intermédiaires et des révisions plus complètes. Chaque révision vérifie plusieurs pièces d’usure, comme les pneus, les plaquettes de freins, les disques, les bougies d'allumage…
Le garagiste indépendant vérifie aussi les différents niveaux, comme le liquide de frein, le liquide refroidissement, le niveau huile… Bien respecter les consignes du carnet d’entretien du véhicule permet de bénéficier de la garantie constructeur, peu importe le garage où vous allez. La loi Hamon de 2014, reprenant les textes communautaires européens, précise bien que faire réviser sa voiture chez un garagiste indépendant ne fait pas perdre la garantie constructeur.
Voici les principaux filtres à changer lors d’une révision de votre véhicule.
Avec les contraintes thermiques et les frottements mécaniques, l’huile moteur est souillée par de nombreuses particules, dont de petites poussières métalliques. Le rôle du filtre à huile est de retenir toutes les impuretés, pour que l’huile conserve au mieux ses propriétés lubrifiantes. Une pompe aspire l’huile moteur dans le carter inférieur et la réinjecte sous pression à travers ce filtre. Ce filtre à huile se change à chaque vidange, donc au minimum tous les ans ou tous les 15 000 km sur un moteur essence. Ce changement de filtre dépend aussi de votre type de conduite et du type d’huile moteur utilisé pour la vidange : un garagiste partenaire de idGarages.com saura vous conseiller au mieux.
Tout carburant peut être souillé par des impuretés, que ce soit lors du plein par exemple, ou par phénomène de condensation dans le réservoir. Le filtre à carburant a pour mission de retenir l’eau, les impuretés ou les particules de rouille, pour protéger le moteur et empêcher par exemple la corrosion de la pompe ou de la chambre de combustion. Un filtre à essence se change en principe tous les 40 000 km sur une automobile à carburateur, et tous les deux ans sur une auto à injection : reportez-vous au carnet d'entretien du constructeur en cas de doutes. Sur un moteur diesel, un filtre à gazole se change en principe tous les 20 000 km, car le carburant diesel est naturellement plus riche en particules que le carburant essence. Toutefois, de nouveaux modèles optimisés se changent désormais tous les 40 ou 60 000 km. Il faut donc bien vérifier et respecter les indications du carnet d’entretien.
Pour une bonne combustion, il faut un mélange air-carburant : ces deux composés doivent être les plus purs possible. Le filtre à carburant purifie le carburant, tandis que le filtre à air purifie l’air entrant dans le moteur, juste avant le système d’admission. Un filtre à air retient toutes les particules d’air ambiant, comme les poussières, les pollens, les insectes, le sable ou la terre en suspension dans l’air… Un filtre à air encrassé ne remplit plus son rôle : le moteur perd en rendement (augmentation de la consommation) et peut à son tour s’encrasser (risque de panne moteur). Changer régulièrement le filtre à air lors de révision est donc essentiel. Un changement de filtre à air est conseillé environ tous les 20 000 km. En pratique, il est nécessaire de contrôler visuellement le filtre à air à chaque vidange et de le changer dès qu’il montre des signes d’encrassement.
Il ne faut pas confondre filtre à air et filtre à habitacle : le premier filtre l’air pour le moteur, alors que le second filtre l’air pour le conducteur et les occupants du véhicule. Appelé aussi filtre à pollen, le filtre habitacle se situe en amont du système de ventilation : il retient pollens et poussières, pour avoir un habitacle le plus sain possible et le moins pollué. Ce filtre habitacle s’encrasse plus ou moins vite selon les endroits : il convient de le vérifier à chaque révision pour voir s’il faut le changer.
Avec idGarages.com, il est possible de faire gratuitement des devis en ligne afin de comparer les prix des prestations. Pour une vidange moteur avec changement de filtre à huile, vous obtenez aussitôt les meilleurs prix près de chez vous, avec la possibilité de remises importantes. Pour une révision voiture pas cher, vous avez la possibilité de recourir aux prestations de garages indépendants et non forcément ceux de la marque : c’est rapide, sérieux et transparent.
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