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| Type de devis de panne et d’entretien | Pourcentage de recherche |
|---|---|
| Courroie de distribution - Kit complet DS DS3 | 15 % |
| Révision intermédiaire DS DS3 | 12 % |
| Révision générale Essence DS DS3 | 10 % |
| Révision générale Diesel DS DS3 | 9 % |
| Autres devis | 53 % |
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D’abord né comme un nouveau modèle au sein de la gamme Citroën pour rendre hommage à la mythique DS produite entre les années 50 et 70, DS deviendra une marque à part entière. La DS 3 signe ainsi le début d’une révolution au sein de la marque. Citroën offrira une gamme de véhicules populaires et bon marché et DS Automobiles proposera, à partir de 2016, une ligne de voitures luxueuses allant de la citadine au grand SUV familial.
La DS 3 apparaît sur le marché en 2010 et bouscule les codes de la marque dès sa présentation au Salon de Genève, l’année précédente. En moins de 10 ans, elle s’écoule à plus de 500 000 exemplaires. Elle offre une nouvelle image au constructeur français au double chevron. Elle sera proposée au départ avec les moteurs VTi et THP ainsi qu’avec le 1.4 HDI, alors disponible sur de nombreux modèles du groupe PSA propriétaire de la marque. Dès la phase 2, arrivée en concession en 2014, la gamme de moteurs évolue. Les moteurs PureTech et BlueHDI remplacent les versions précédentes.
Avec son design novateur et particulièrement séduisant, la DS 3 devient l’emblème du haut de gamme sur le marché des citadines 3 portes en Europe. Le constructeur fait évoluer son équipement pour lui offrir les dernières technologies.
La DS 3 est un modèle dérivé de la plateforme de la Citroën C3. Elle partage d’ailleurs ses motorisations avec sa grande sœur.
Elle est la première à proposer des teintes bi-ton chez Citroën, avec une offre de personnalisation inspirée de ce que proposait alors BMW sur sa Mini nouvelle génération.
Une version cabriolet fait son apparition en 2012 et sera commercialisée jusqu’en 2019 avec les mêmes moteurs que la berline, à l’exception du petit 1.4 HDI de 70 chevaux.
Si la DS 3 ne manque pas d’attrait pour séduire un large public, sa fiabilité n’est pas sans reproche, en particulier pour les motorisations adoptées à son lancement. Ces problèmes sont bien connus des propriétaires de Citroën ou de Peugeot de cette époque :
De nombreux cas de casse du turbo sont connus sur les versions 1.6 THP et 1.4 HDI.
Les propriétaires de DS 3 ont également rencontré des problèmes de distribution sur les moteurs THP et PureTech. En parallèle, des cas de surchauffe du moteur sur les blocs VTi et THP sont fréquents.
L’injection est souvent prise en défaut sur les moteurs 1.4 et 1.6 HDI, des problèmes de réservoir Adblue viennent aussi s’ajouter sur les derniers blocs BlueHDI.
Si la finition de la DS 3 est globalement qualitative, la peinture du toit peut s’avérer fragile.
Pour vous assurer d’une fiabilité sans faille de votre DS 3, vous pouvez vous appuyer sur le réseau de professionnels de l'automobile proche de vous. Votre véhicule sera contrôlé lors de la révision afin de détecter les anomalies avant de tomber en panne. Effectuez votre demande de devis gratuits en ligne sur idGarages et sélectionnez la meilleure proposition pour prendre rendez-vous en profitant d’un tarif avantageux.
