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Peugeot 208 : prix de l’entretien, réparations, infos…
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Quels sont les prix des interventions pour votre Peugeot 208 ?
Pour chaque prestation, découvrez le prix moyen constaté qui est calculé sur l'ensemble des versions du modèle 208 en prenant en compte les 4 300 garages référencés sur idGarages.com. Pour connaître le prix exact personnalisé pour votre voiture Peugeot 208, il suffit de renseigner votre immatriculation et la prestation souhaitée dans notre formulaire de recherche.
Quel est le plan d'entretien pour votre Peugeot 208 ?
idGarages.com vous propose de consulter le carnet d'entretien détaillé de votre Peugeot 208 pour connaitre les étapes importantes préconisées par Peugeot en fonction des versions et motorisations de votre voiture.
Quelles sont les prestations d’entretien et les réparations les plus fréquentes sur la Peugeot 208 ?
Retrouvez dans le tableau récapitulatif le type de devis de pannes et d’entretien les plus recherchés sur idgarages.com par les propriétaires de Peugeot 208.
| Type de devis de panne et d’entretien | Pourcentage de recherche |
|---|---|
| Courroie de distribution - Kit complet Peugeot 208 | 16 % |
| Révision intermédiaire Peugeot 208 | 14 % |
| Révision générale Essence Peugeot 208 | 9 % |
| Révision générale Diesel Peugeot 208 | 8 % |
| Autres devis | 53 % |
Tout savoir sur le modèle Peugeot 208
Compacte star de Peugeot, la 208 connaît un succès ininterrompu depuis 2012. Grâce à idGarages.com trouvez facilement un professionnel de confiance près de chez vous. Réparation automobile, diagnostic ou révision : obtenez des rendez-vous rapides et aux meilleurs tarifs pour votre entretien Peugeot 208.
Histoire de la Peugeot 208
La Peugeot 208 est arrivée sur le marché en 2012 pour remplacer la 207. Elle se fait rapidement une place privilégiée dans le cœur des Français et est la deuxième voiture la plus vendue de l’Hexagone de 2013 à 2018. Elle rafle la première place du classement à la Renault Clio en 2019 et la conserve depuis. En 2022, elle est même sacrée voiture la plus vendue d'Europe avec 199 302 exemplaires.
Dans sa 1re génération (2012-2019), la Peugeot 208 est déclinée en une vingtaine de motorisations essence et diesel. Un restylage a lieu en cours de production (2015) pour lui offrir une calandre plus large et de nouveaux feux arrière. Peugeot écoule 2 750 000 exemplaires. La 2e génération de 208 est présentée au Salon international de l’automobile de Genève en 2019. Élue voiture européenne de l’année en 2020, elle arbore un design sportif inspiré de la 508 II. Elle est proposée en 4 moteurs essence, une version diesel et une électrique.
Points forts de la Peugeot 208
Une bonne tenue de route ;
Un habitacle spacieux couplé à un petit gabarit ;
Des finitions soignées, que ce soit pour les matériaux ou les assemblages ;
Des versions GTI dotées d’une bonne boîte de vitesses mécanique.
Points faibles de la Peugeot 208
Une ergonomie du poste de conduite qui laisse à désirer ;
Peu de rangements ;
La boîte mécanique robotisée ETG5 est victime de lenteurs et des à-coups peuvent se faire ressentir.
Pannes récurrentes sur la Peugeot 208
Votre entretien Peugeot 208 vous permettra de profiter longuement de votre véhicule. Pensez également à porter une attention particulière à ces pannes régulièrement constatées par les automobilistes :
Casse moteur subite
Ce phénomène est rare, mais mérite d’être signalé. Les moteurs 1.2 VTI 82 sont concernés par cette panne pouvant advenir avant 20 000 km. Un claquement annonce l’arrivée de la casse moteur. Les véhicules concernés par ce défaut ont fait l’objet d’un rappel.
Risque de colmatage du filtre à particules
Les modèles 1.4 HDI et 1.6 e-HDI sont les plus susceptibles d’être victimes de cette panne. Lorsqu’un message d’alerte signale le dysfonctionnement, le nettoyage du FAP est indispensable. Une reprogrammation du système antipollution peut également être nécessaire.
Encrassement vanne EGR
Si vous constatez des pertes de puissance sur votre Peugeot 208 1.4 ou 1.6 diesel, faites contrôler la vanne EGR de votre voiture. Un nettoyage ou un remplacement permettront un retour à la normale.
Usure prématurée de l’embrayage
Sur la motorisation 1.4 HDI, un changement d'embrayage peut s’avérer impératif avant les 30 000 km.
Injecteurs à reprogrammer
Il arrive que la Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 soit victime d’à-coups à l'accélération. Cela peut également accompagner le passage des rapports. Une reprogrammation des injecteurs permet généralement de retrouver un moteur performant. Lorsque cette intervention ne donne pas de résultat, il vous faut procéder au changement des injecteurs.
Chaîne de distribution fragile
Sur la version 1.6 THP, la chaîne de distribution nécessite une surveillance rapprochée. Des bruits venant du moteur peuvent annoncer une panne au niveau de la pièce même ou de son tendeur.
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