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Peugeot 206 : prix de l’entretien, réparations, infos…
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Quels sont les prix des interventions pour votre Peugeot 206 ?
Pour chaque prestation, découvrez le prix moyen constaté qui est calculé sur l'ensemble des versions du modèle 206 en prenant en compte les 4 300 garages référencés sur idGarages.com. Pour connaître le prix exact personnalisé pour votre voiture Peugeot 206, il suffit de renseigner votre immatriculation et la prestation souhaitée dans notre formulaire de recherche.
Quel est le plan d'entretien pour votre Peugeot 206 ?
idGarages.com vous propose de consulter le carnet d'entretien détaillé de votre Peugeot 206 pour connaitre les étapes importantes préconisées par Peugeot en fonction des versions et motorisations de votre voiture.
Quelles sont les prestations d’entretien et les réparations les plus fréquentes sur la Peugeot 206 ?
Retrouvez dans le tableau récapitulatif le type de devis de pannes et d’entretien les plus recherchés sur idgarages.com par les propriétaires de Peugeot 206.
| Type de devis de panne et d’entretien | Pourcentage de recherche |
|---|---|
| Courroie de distribution - Kit complet Peugeot 206 | 20 % |
| Kit d'embrayage Peugeot 206 | 15 % |
| Révision intermédiaire Peugeot 206 | 8 % |
| Vidange moteur Peugeot 206 | 7 % |
| Autres devis | 50 % |
Tout savoir sur le modèle Peugeot 206
Citadine compacte au design dynamique, la Peugeot 206 est un des modèles emblématiques de la marque au lion. Pour une petite ou grosse réparation, faites confiance aux experts d’idGarages.com. Notre plateforme rassemble des milliers de professionnels pour programmer votre entretien Peugeot 206 rapidement et près de chez vous.
Histoire de la Peugeot 206
Produite de 1998 à 2013 pour succéder au modèle phare des années 80, la 205, la Peugeot 206 est, à ce jour, la voiture française la plus vendue de l’Histoire. Elle s’est ainsi écoulée à près de 12 millions d’exemplaires et fut le véhicule le plus vendu de l'Hexagone en 2001, 2004 et 2005. Elle a été commercialisée avec une dizaine de motorisations essence, diesel et superéthanol allant de 60 à 177 ch.
La Peugeot 206 a été proposée en de nombreuses déclinaisons sportives comme les versions 206 S16, 206 GT, 206 RC ou 206 Sport HDI. La 206 CC, sortie en 2000, a également rencontré un grand succès. Il en va de même pour le break, la 206 SW, commercialisé dès 2002. En 2003, un restylage lui offre des feux lisses et non plus striés, mais une calandre nid d’abeilles. Le design intérieur est également revu et l’option GPS propose un assistant de conduite plus perfectionné. Même si la 207 arrive sur le marché en 2006, la production de 206 continue sur le marché européen de 2009 à 2013 sous le nom de 206+.
Points forts de la Peugeot 206
Un design dynamique apprécié par tous ;
Des moteurs diesel peu gourmands ;
Une bonne tenue de route ;
Un habitacle confortable ;
Un rayon de braquage court offrant une bonne maniabilité.
Points faibles de la Peugeot 206
Un moteur 1.6 HDI 110 chevaux bruyant ;
Des motorisations d’entrée de gamme (1.1 essence et 1.9 D) poussives ;
Des finitions de base peu soignées ;
Les commandes des vitres électriques installées entre les sièges avant.
Pannes récurrentes sur le Peugeot 206
L’entretien Peugeot 206 est prévu tous les 20 000 km. Toutefois, certains dysfonctionnements nécessitent un passage prématuré au garage :
Joint de culasse défectueux
Cette panne du joint de culasse a été signalée sur les versions 1.6 16v essence. Un léger écoulement de liquide de refroidissement peut vous mettre sur la piste.
Poulie de vilebrequin (poulie damper) fragile
Les modèles 2.0 HDI 90 sont concernés. La poulie de vilebrequin, située en bout de vilebrequin, est dotée d’un insert en caoutchouc qui a tendance à se déliter. Cette panne peut arriver dès 60 000 km. Faites contrôler votre 206 dès les premiers bruits suspects car cela peut entraîner une casse moteur.
Train arrière à remplacer
Sur les premiers millésimes, la 206 affiche parfois un comportement capricieux et une mauvaise tenue de route. Il faut alors faire changer cette pièce pour retrouver un véhicule stable.
Amortisseurs à surveiller
Les amortisseurs avant de la 206 ont tendance à s’user rapidement. Procédez au changement des amortisseurs pour éviter les fuites.
Injections sensibles
Globalement, les Peugeot 206 HDI réagissent très mal à la présence d’eau dans le gasoil et d’impuretés. Cela peut gripper tout le système.
Faiblesses des boîtes de vitesses
Sur les boîtes manuelles, le rétrogradage peut être difficile à cause d’une défaillance des roulements. Quant aux versions automatiques, une reprogrammation, voire un changement de l’électrovanne, sont parfois nécessaires pour retrouver une conduite plus fluide.
Encrassement du débitmètre
Ce souci technique ne concerne que les véhicules dotés de la motorisation 2.0 HDI. Il se manifeste par une perte de puissance.
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