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L'installation des bornes de recharge pour voitures électriques / IRVE

image L'installation des bornes de recharge pour voitures électriques / IRVE
IRVE

Moins polluante, silencieuse et non dépendante des prix de l’essence, la voiture électrique est de plus en plus prisée par les automobilistes français. Avant l’acquisition de ce nouveau véhicule, vous devez veiller à son alimentation. De nombreuses villes ont installé des bornes dans leurs espaces publics, mais la recharger de chez vous est bien utile si vous habitez un peu loin.

Avant tout, si vous habitez en maison individuelle, en copropriété ou en logement collectif, les démarches à entreprendre vont être différentes pour installer une borne de recharge à votre domicile. D’ores et déjà, les nouvelles résidences ou celles qui connaissent d’importants travaux doivent s’équiper en bornes de recharge.

Si ce n’est pas le cas pour vous et que vous habitez en habitat collectif/copropriété, vous pouvez faire part de votre souhait d’installation d’une borne à votre syndic de propriété. Sauf raison exceptionnelle, il ne pourra pas vous refuser ce projet. Cependant, il sera soumis au vote d’une assemblée générale.

Mais d’abord, que veut dire IRVE ? Les IRVE, pour Infrastructures de Recharge de Véhicule Électrique, correspondent à tout le matériel utilisé pour recharger une voiture électrique. C’est également une mention prouvant la qualification d’un installateur pour mener ce type de travaux.

Quels sont les différents types d’installation pour véhicules électriques ?

Pour charger votre voiture électrique, plusieurs solutions de recharge s’offrent à vous. Vous pouvez passer par une prise, une box ou une borne de recharge sur pied. Ces solutions sont plus ou moins chères et n’offrent pas la même vitesse de charge. Pour choisir, vous devez aussi prendre en compte la puissance de votre compteur.

Dans tous les cas, la solution la plus sûre est de faire appel à un professionnel qui pourra vous conseiller et trouver l’installation la plus efficace, sécuritaire et adaptée à vos besoins.

La recharge par prise est la moins onéreuse, tout en restant sécurisée. Comptez maximum 150 €. Toutefois, la charge est assez lente. Nous vous conseillons vivement de recourir à un expert pour l’installation. Tout défaut d’installation peut endommager votre voiture, mais aussi votre local et votre réseau électrique.

D’ailleurs, en faisant appel à un professionnel qualifié IRVE, vous pouvez bénéficier d’aides financières pour votre installation de borne de recharge. La TVA est réduite à 5,5% et vous avez droit à un crédit d’impôt.

Pour une recharge par boîtier mural, les travaux doivent impérativement être réalisés par un professionnel qualifié IRVE. Cette installation est plus chère, en moyenne entre 500 € et 1500€ mais plus sécurisée et efficace. Vous pouvez avoir des aides financières pour cet achat. Avec elle, vous pouvez régler la puissance de charge par exemple.

Si la structure de votre place de stationnement ne permet pas de mettre votre borne de recharge au mur, vous pouvez avoir une borne de recharge sur pied. Vous devez veiller à ce que votre voiture électrique puisse correctement être chargée. Faites attention notamment à la longueur de votre câble.

Il existe également différents types de prises électriques (prise domestique, prise renforcée, prise type 2 et 2S, prise ComboCCs…). Elles ne délivrent pas la même puissance de charge et ne sont pas toutes utilisables de chez vous.

Il faut veiller à ce que votre prise délivre suffisamment de puissance à votre voiture et que votre câble soit adapté, mais aussi qu’elle soit assez sécurisée pour ne pas mettre en surtension tout votre réseau. Dans la grande majorité des cas, et pour votre propre sécurité, vos travaux doivent être réalisés par un expert qualifié IRVE.

Pour les bornes se trouvant dans des lieux publics ou des places de stationnement accueillant régulièrement des voitures différentes, mieux vaut mettre deux types de socles. Comme cela, des voitures compatibles avec des prises de type E ou de type 2 pourront se charger. Ce sont les deux types de prises les plus répandus en France et en Europe.

Quelle est la réglementation pour les communes et les villes ?

Avec cet essor des véhicules électriques, la loi LOM (loi d’orientation des mobilités) de 2019 a rendu obligatoire le pré-équipement de certains lieux fréquentés par le public. Ce pré-équipement consiste à réaliser des travaux pour mettre en place des conduits pour faire passer des câbles électriques ainsi que tout le dispositif nécessaire au bon fonctionnement d’une future borne de recharge.

Cette loi concerne des parkings du secteur tertiaire, industriel, de service public et les centres commerciaux et cinémas. Les secteurs tertiaire et résidentiel sont contraints de pré-équiper 10% des places de stationnement sur les parkings ayant 40 places ou moins, avec un minimum d’une place pré-équipée.

Pour les parkings plus grands, 20% des places doivent être pré-équipés. Les centres commerciaux et cinémas peuvent en pré-équiper deux fois moins. De quoi rendre vos déplacements en voiture électrique plus simple !

D’après l’article L2224-37 du Code général des collectivités territoriales, les communes peuvent décider de créer et d’entretenir des infrastructures de charge pour véhicule électrique s’il n’en existe pas assez sur leur territoire.

Les communes peuvent porter leur projet directement, ou bien faire un transfert de compétence à des EPCI (établissements publics de coopération intercommunale), des autorités organisatrices d’un réseau public de distribution d’électricité ou encore à des autorités organisatrices de transports urbains.

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