La voiture électrique et le froid en hiver : problèmes et solutions

Une période de grand froid en perspective ? La performance habituelle de votre véhicule électrique pourrait en souffrir : l’autonomie chute en moyenne de 18 % entre 0 et -3 °C . Sous -6 °C, la dégradation est même supérieure à 40 % . Certaines astuces vous permettront d’optimiser la gestion de l’énergie de votre voiture électrique jusqu’au cœur de l’hiver.

Les batteries lithium-ion des voitures électriques sont sensibles aux fluctuations de température : elles fournissent leur meilleur rendement entre 0 et 45 °C . Le froid contribue à ralentir les réactions chimiques à l’intérieur de l’accumulateur : cela limite sa capacité à fournir l’énergie nécessaire. La baisse d’efficacité entraîne, à son tour, une diminution sensible de l’autonomie du véhicule. 

En parallèle, le temps de recharge s’allonge, même sur les bornes de recharge rapide. Lorsque le thermomètre affiche des valeurs négatives, la batterie doit consommer une partie de son énergie pour assurer son propre réchauffement. 

Le chauffage de l’habitacle, quasi indispensable en hiver, est un autre facteur aggravant. L’énergie électrique nécessaire au réchauffement de l’intérieur du véhicule réduit davantage l’autonomie : elle peut représenter une perte supplémentaire d’autonomie de 20 à 30 % selon les conditions . 

Vous souhaitez conserver une autonomie acceptable en cas de chute des températures ? Quelques astuces simples peuvent faire toute la différence : 

• Préchauffez votre véhicule à distance. Vous souhaitez limiter la sollicitation de la batterie pendant vos trajets ? Préparez votre véhicule à l’aide de votre application mobile, 30 à 60 minutes avant de partir . La précaution contribue à réduire la consommation d’énergie lors d’un trajet court. Dans le cas d’un voyage plus long, privilégiez le chauffage des sièges et du volant au lieu de l’habitacle. 

• Gardez votre voiture à l’abri. Un garage fermé représente la meilleure option si vous souhaitez préserver le véhicule des conséquences du gel.  

• Voyagez léger ! Chaque kilo supplémentaire représente une charge supplémentaire imposée à la batterie. Évitez de transporter des objets inutiles. Au début de l’hiver, retirez les accessoires devenus superflus comme les barres de toit, les porte-vélos… 

• Maintenez votre batterie à température optimale. En dessous de -18 °C , la batterie lithium-ion se met à chauffer dans le but de maintenir sa propre température de fonctionnement. Lors des nuits très froides, laissez votre véhicule branché sur sa borne de recharge.  

• Adoptez une conduite souple, plus économique. Les bonnes pratiques en matière d’écoconduite conservent toute leur validité en hiver. Utilisez le mode de conduite éco de votre véhicule si vous disposez de l’option. N’oubliez pas d’activer le système de freinage régénératif.  

Tout au long de l’hiver, un entretien spécifique à votre voiture maintient ses performances. 

Veillez tout d’abord à vérifier régulièrement la pression des pneus. Le froid peut la faire baisser : cela entraîne un impact direct sur l’adhérence à la route, donc sur la consommation d’énergie. Vos pneumatiques devraient toujours afficher une valeur conforme aux recommandations du constructeur. 

L’équipement de pneus hiver offre aussi une meilleure adhérence sur les routes froides. Les modèles présentent une performance supérieure à celle des pneus toutes saisons sous une température extérieure de 7 °C .  

Pour prolonger la durée de vie de votre batterie, évitez les cycles complets trop fréquents, les décharges complètes… Il est conseillé de maintenir un niveau de charge de 20 % à 80 %.  

Comme toujours, enfin, le respect du calendrier d’entretien permet de détecter d’éventuels problèmes en amont, de préserver le bon fonctionnement de votre véhicule. N’hésitez pas à vous rapprocher d’un professionnel afin d’effectuer un check-up complet de la voiture avant le début de la saison froide.