fr
Découvrez toute une série d’informations sur le modèle Citroen Xsara : caractéristiques, fiabilité, prix de l’entretien et des réparations pour Xsara.
Grâce la possibilité d’effectuer des devis gratuits en ligne sur idGarages.com, comparez les prix pour réaliser l'ensemble des interventions mécaniques pour votre Citroen Xsara et ainsi faire des économies sur votre entretien auto et abaisser votre facture garage !
Pour chaque prestation, découvrez le prix moyen constaté qui est calculé sur l'ensemble des versions du modèle Xsara en prenant en compte les 4 300 garages référencés sur idGarages.com. Pour connaître le prix exact personnalisé pour votre voiture Citroen Xsara, il suffit de renseigner votre immatriculation et la prestation souhaitée dans notre formulaire de recherche.
idGarages.com vous propose de consulter le carnet d'entretien détaillé de votre Citroen Xsara pour connaitre les étapes importantes préconisées par Citroen en fonction des versions et motorisations de votre voiture.
Retrouvez dans le tableau récapitulatif le type de devis de pannes et d’entretien les plus recherchés sur idgarages.com par les propriétaires de Citroen Xsara.
| Type de devis de panne et d’entretien | Pourcentage de recherche |
|---|---|
| Courroie de distribution - Kit complet Citroën Xsara | 23 % |
| Kit d'embrayage Citroën Xsara | 13 % |
| Révision générale Diesel Citroën Xsara | 9 % |
| Révision intermédiaire Citroën Xsara | 6 % |
| Autres devis | 50 % |
Pour maintenir votre Citroën Xsara en parfait état, faites confiance à idGarages afin de trouver un professionnel qualifié pour assurer son entretien. Profitez des services des meilleurs garagistes de votre région en comparant les prestataires et leurs tarifs, en ligne, sans bouger de chez vous. C’est aussi l’occasion de profiter de prix remisés et promotions pour réaliser l’entretien de votre voiture au meilleur prix.
Citroën est connu pour ses modèles clivants et dotés d’innovations technologiques. Cependant, la Xsara est une voiture sage au design moderne, mais assez classique. Partageant le châssis affûté de sa cousine, la Peugeot 306, elle dispose d’une excellente tenue de route. Sa direction est précise et sa maniabilité est satisfaisante. Son vaste choix de motorisation permet de satisfaire toutes les demandes. Elle se décline en trois versions : berline, coupé 3 portes et break. Elle est apparue sur le marché en 1997 pour remplacer la vieillissante Citroën ZX.
Le constructeur la fait évoluer au fil des années. Une phase 2 est proposée sur le marché en 2000. C’est l’occasion, pour la Xsara, d’adopter le tout nouveau bloc diesel 2.0 HDI. La berline et le coupé seront proposés jusqu’en 2004, avant de céder la place à la nouvelle C4. Le break est proposé à la vente jusqu’en 2006.
Dès son lancement, la Xsara s’appuie sur des bases solides. Citroën puise dans le catalogue PSA Group pour ses motorisations. La nouvelle compacte de la marque dispose de moteurs solides et fiables.
Les premiers modèles sont équipés des moteurs 1.9D et 1.9TD déjà installés sur de nombreux modèles comme les Citroën Xantia, Peugeot 306 et 405. Ces moteurs sont fiables et peuvent allègrement dépasser les 400 000 km avec un entretien suivi.
Le coffre de la Xsara est l’un de ses avantages, en particulier face à sa principale concurrente sur le marché, la Peugeot 306. La version break dispose d’une belle habitabilité.
En essence, le moteur de la version VTS, disponible uniquement en coupé, offre des performances de premier ordre à la Xsara. Ce moteur 4 cylindres de 167 chevaux lui donne des ailes.
Lors du restylage de 2000, Citroën abandonne l’antique 1.9 TD pour adopter le tout nouveau bloc 2.0 HDI de nouvelle génération. Il est disponible en deux puissances : 90 ou 110 chevaux. L’agrément augmente et la consommation est sensiblement réduite : le succès est immédiatement au rendez-vous.
Si la Citroën Xsara est une auto bien née, s’appuyant sur des bases solides, elle connaît quelques failles. Cependant, elle est globalement fiable pour peu qu’elle soit régulièrement entretenue.
Le moteur 1.9 TD (DHY) a connu plusieurs cas de casse en lien avec une fragilité des bielles. Certains blocs ont rendu l’âme avant de passer la barre des 100 000 km alors que d’autres ont plus que triplé ce kilométrage sans problème.
Le nouveau diesel 2.0 HDI a rencontré quelques grippages de la pompe de gavage, de la présence de limaille de fer et des fuites sur la rampe commune d’injection.
Comme beaucoup de véhicules Citroën et Peugeot de cette époque, le train arrière est assez fragile.
Quelques problèmes liés à l’électronique (allumage intempestif de voyants voiture au tableau de bord causé par de mauvaises connexions).
Pour profiter pleinement de votre Citroën Xsara, elle doit être entretenue régulièrement par un mécanicien compétent. Celui-ci contrôlera le véhicule dans son ensemble pour identifier des failles à réparer à l’avenir. Obtenez un devis gratuit en ligne sur idGarages pour profiter d’une révision au meilleur prix.
